珠海航展这么热闹，为什么不邀请韩国参加？10年前邀请过，韩国人来了，韩国的飞机没能飞来，只因为美国不准！ （来源：人民网） 上次闹得沸沸扬扬的航展表演事件，还是2014年，当时咱们邀请了韩国飞行表演队“黑鹰”，原计划，他们要驾驶国产T-50超音速训练机，亮相中国的珠海航展。然而，就在展前准备的关键阶段，美国跳出来了，说什么“担心技术泄密”，一纸禁令把表演计划拦下来了。 事情还得从T-50说起。这款飞机可不是普通的训练机，它可是韩国航空宇宙产业公司（KAI）与美国洛克希德·马丁公司联合研发的“高精尖”。 能飞超音速，能模拟四代战机的高难度操作，还是不少国家飞行员训练的首选机型。可问题也就出在这儿：这飞机用的是美国的核心技术，韩国要出口它，得美国点头；飞到敏感地区表演，也得美国批准。 珠海航展，是全球航空航天领域的盛事。新技术、新装备，各国军工企业抢着亮相，赚眼球的同时，还能争订单。当年韩国的计划就是借这个机会展示T-50的性能，开拓中国市场，同时也加强韩中军事交流。 韩国国防部早前还和中国军方谈好了，双方都很期待。然而，美方突然横插一脚，理由听着很冠冕堂皇，说是怕T-50的技术在中国期间“泄密”。 可真就这么简单吗？不少业内人士表示怀疑。韩媒就直言，美国哪是怕泄密，分明是怕韩国飞机在珠海航展抢了美国军工产品的风头。 这才有了各种阻挠，说到底，还是市场竞争的压力。况且，飞行表演能展示的不过是飞机的动作能力，关键技术哪那么容易被“偷走”？这样的理由，让人觉得有点站不住脚。 这事儿的背后，还涉及一个更大的问题——国际技术合作的隐性代价。 韩国T-50的技术和生产能力大多来自美国，这固然帮韩国缩短了研发时间，造出了好飞机，但也把技术的主动权拱手相让。如今，想推广自己的产品，却受制于人，处处受掣肘，真是进退两难。
