哈工大这回算是把天捅破了！谁都没想到，麒麟9020芯片只是个幌子，真正让美国和台

哈工大这回算是把天捅破了！谁都没想到，麒麟9020芯片只是个幌子，真正让美国和台积电气得手抖的，是牌桌底下那场早已开始的技术暗战。全球格局，恐怕要被彻底改写了。芯片这玩意儿，前端设计和制造吹得天花乱坠，但后端封装才是决定它能不能扛住真刀真枪的实战。尤其新能源汽车和光伏这些大功率场景，芯片动不动就几百上千安培电流，温度一高一低，传统锡基焊料根本扛不住热胀冷缩，焊点裂开是家常便饭。行业数据摆在那，这种热应力失效占了功率模块故障的四分之一多，企业要么花大价钱买国外银烧结膏，要么就忍着寿命短、可靠性差。国外巨头在先进制程上卡脖子卡得欢，封装环节也死死攥着核心材料和技术不放。中国以前基本两条路：要么进口贵得离谱的银浆，要么用老技术将就。结果新能源车跑着跑着逆变器罢工，光伏站高温烤几天就掉功率，钱没少花，事儿没少出。哈工大深圳校区那帮人没去挤光刻机和EUV的独木桥，直接转头钻封装这个冷门。他们瞄准纳米铜颗粒，用特殊有机包覆加羧酸处理，给每个铜粒子套了层防氧化外衣。关键在于，这层衣让铜浆在普通空气环境下就能烧结，不用抽真空、不用通氢气或惰性气体，过去国外技术必须的还原氛围直接省了。烧结完的连接层不是死硬一块，而是长出三维多孔结构，杨氏模量比传统钎料低了80%，软得像海绵。温度循环的时候，它自己变形缓冲，把应力全吃掉，不传给芯片和基板界面。实测下来，低温250度左右就能成型，不伤芯片，高温服役能顶到400度以上，比老技术高300多度。这技术一出，成本直接腰斩都不止，原来进口银浆动辄几千上万一克，纳米铜原料便宜一大截，烧结还不用贵得要命的设备。国内功率模块厂立马就能上手，不再看国外脸色。更狠的是，这玩意儿已经过了航天科工二院的极端可靠性验证。航天标准有多严大家都知道，能过那关，说明在新能源汽车电驱、光伏逆变器、高铁牵引这些地方随便用都稳。以前国外卖材料的时候，顺便把整套工艺参数也捆绑卖，现在中国厂家自己有料，自己定规则。台积电和美国企业在先进封装上赚得盆满钵满，尤其是CoWoS、InFO这些高端货，利润率高得吓人。现在纳米铜空气烧结把功率封装门槛拉低一大截，他们的银浆和专有工艺一下子没那么香了。特别是大面积互连，银太贵根本铺不开，铜一来，成本优势碾压。这不是单个技术点突破，而是把整个功率半导体产业链的主动权往回拉。光伏、新能源车这些中国本来就强的产业，模块寿命一长、故障率一低，出口竞争力直接爆表。国外想靠封装材料继续薅羊毛，门都没有了。说白了，这场暗战比正面硬刚先进节点可怕多了。制程可以靠巨额投入堆，但封装这种基础材料一旦被绕过去，垄断根基就动摇了。中国团队这些年闷头干的就是这种迂回战术，一个个短板补上，慢慢就把卡脖子的手掰开。

2 阅读：18914

战争2013

2025-12-14 06:52

防止技术泄密。

天下无不加班

2025-12-12 23:48

换材料还得换工艺，还得换生产线，从头换，新建厂最好的

静听回复 01-01 13:54
是不是可以绕开一些专利

学无止境

2025-12-13 20:39

要挤上发达国家技术含量得上去，当然利润必须成倍提升，优秀不是盖的

北山回复 01-02 08:49
老生常谈，很傻的样子。中国大陆的科学家是换赛道玩，走另外的技术路线，比国外的好，是更好的发展趋势

龙晓

2025-12-31 06:24

不懂就问：新能源汽车和光伏上用的芯片要几百上千安培电流？

从文明到野蛮 回复 01-01 13:31
芯片说白了就是开关电路，电流过一遍产生能识别的逻辑信号，现在是双线或者多线设计，因为芯片不能负载，不能热，弱电线路，产生的逻辑信号反馈给桥接单元被高压电路使用，比较明显的应用就是高压特变线路使用，但如果芯片能负荷高电流，高压，系统可以不设计多个分路，极大的减少系统冗余，提高信号处理能力，系统响应能力。再比如伺服电机弱电控制，一套弱电，一套机床，如果芯片能直接过100的电流，要什么弱电

用户10xxx35 回复 从文明到野蛮 01-01 14:26
现在的UC已不是以前的UC了，有几个能信的？