东风日产，一个多么熟悉的名字。
作为日系合资巨头，东风日产创造了很多纪录，它成立仅5年时间，就达成了100万台的年销量目标，成立10年，达成了450万台的年销量，成立15年，在中国的累计销量已经突破了1000万台，4年之后，东风日产第1500万台汽车下线。可以说，东风日产的发展十分迅速，并且创造了多款爆款车型。它和本田、丰田并称为“两田一产”，在日系合资品牌中的表现十分亮眼。
轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型已经走进千家万户，东风日产以可靠的品质、超低的油耗形成了自己独特的标签。
但进入到新能源汽车时代，东风日产的发展却十分滞后，仅推出几款电车产品来试水，在销量方面也没有多大的建树。
而它自己所擅长的燃油汽车的市场份额却不断被国产品牌打造的电动汽车蚕食，造成了销量的大幅下跌。
其实不止东风日产，就连本田和丰田在中国市场的销量都下滑严重，国产电动汽车的崛起，最先影响的就是日系品牌，这是为什么呢？
很简单，日系车的卖点就是“省油”，可是它们再省油，能有新能源汽车省油吗？比如插电式混合动力汽车，可以轻松做到1L左右的百公里综合油耗，日系品牌所擅长的油电混合汽车，顶多也就是4-5L的百公里综合油耗，燃油汽车的百公里综合油耗基本上在6L以上。经过对比就能看出，日系车的卖点已经不好使了。
销量大幅下跌，必然会影响到它的盈利水平和现金流，打个比方，原先一年能卖出100万台汽车，一辆汽车赚1万的话，毛利润就是100亿，可现在一年只能卖出10万台汽车，而且还是在大幅优惠的带动下卖出去，假如一辆汽车赚5000的话，毛利润也才5亿，从1000亿到5亿，盈利水平下滑多大就可想而知了。
根据日产发布的上半年财报来看，它的净利润暴跌94%！为了应对危机，日产裁员超9000人，并且关闭了常州工厂。财报一公布，“日产恐将倒闭？”就迅速上了热榜。
日产方面表示，现在的现金流只能维持12-14个月，如果状况依然得不到好转的话，日产将陷入破产危机！
除了中国市场外，日产在全球市场的销量都出现了大幅下滑，也就是说，不止东风日产有危机，整个日产联盟都存在危机。
东风日产应该如何破局呢？
目前来看，中国市场的新能源汽车渗透率已经突破了50%，东风日产想要提升销量，仅依靠燃油汽车是远远不够的，它必须要在新能源汽车市场有所斩获才行。
在2024广州车展上迎来亮相的日产N7就是东风日产改变思路后推出的首款纯电汽车，这款车也成为首个搭载城市NOA功能、高速NOA功能和全场景记忆泊车功能的合资车型，在智能驾驶方面大有向新势力看齐的势头。
东风日产还表示，要在2026年之前推出多款新能源车型，包括SUV和轿车等，能源类型有纯电、插混和增程等。
除了大力发展新能源汽车外，日产还采取了一系列紧急措施，包括降低20%的产能、裁员9000人、降低销售/综合/行政开支、降低成本、优化资产、高层降薪等。一家企业，只要开始“节源开流”就说明遇到了很大的问题。
最后，对于“利润暴跌94%，日产陷入破产危机”这件事情，您有什么看法？
绝对无敌
配置没有配置，动力没有动力，一个铁皮车，同价位跟国产车比，啥也不是
引引瘾 回复 12-03 09:01
现在国产也好不到哪里去，你以为国产汽车真降价，不降质量了？
火鸡味锅巴 回复 引引瘾 12-04 16:20
这样嘛， 你坐轩逸上， 我随便选个国产车， 长安逸动，奇瑞艾瑞泽5，比亚迪秦，吉利帝豪，，，，，，80的速度45°正面偏置对撞，，，，，
给你小星星
日美企业居然还有利润，说明活得很好。比亚迪可以继续加大力度。
宁宁张
[doge][doge]日产破产还早着呢 日系御三家现在就日产卖的最好 利润虽然确实腰斩但是 今年家里购置俩车 看了快一年了 还是买日产的多 日产还是便宜 美系完蛋了才轮到日产
火鸡味锅巴 回复 12-04 16:23
人无完人，车无完车，，，，，喜欢就好[笑着哭] 路上真没了小日本的车，我还有点没得安全感呢！毕竟，，，，不是所有车都像小日本的车能吸能[笑着哭] 撞过一次雅阁，三箱轻松干成两箱，，，，，，
劉曉哲 回复 12-01 20:29
王大锤：有道理，来年给你多大的一个月饼。毕竟妳是我王大锤的忠诚信徒
pyou
日产都不行了，韩国车美国车且不是死翘翘。
火鸡味锅巴 回复 12-04 16:23
韩系早就凉凉了好把，，，，，，工厂都买几个了
Alive?
除了轩逸和逍客其它车基本销量少的可怜
wsz
我07年买的polo都报废了好几年了，前几天朋友想买轩逸，跟去看了下，好家伙，和我十几年前的polo比，内饰油耗等等，根本没啥区别。[笑着哭]
翩翩
优胜劣汰，不进则退，自然规律！
邓胖胖
不要破，坚持住！我要攒钱换超混电驱奇骏！电驱四驱，无续航焦虑，想想都爽[捂脸哭][比心]
风卿尘
破产还是早的，毕竟销量和保有量在这里，逍客和奇骏都换代了，满大街日产啊，估计还能玩好几年
MIC-萌萌
全球肯定不会破产，有可能跟三菱一样退出中国。
EXCALIBUR
车身窄一点，轮胎细一点，泡沫造车，纸皮核桃。
杨大大
简单说日产设计有问题，你看看天籁设计的啥！
想吃草莓?
[捂脸哭]混得比现代起亚惨多了
用户28xxx50
没动力还费油，最差的日本车，倒闭也正常
萌柒柒
这才是日产真正应该的价格[捂脸哭]
人生如梦
破CVT既然被一帮鸟人当成了信仰
火鸡味锅巴 回复 12-04 16:25
家用，，，其实cvt挺好用的，，，比大众干双好使[笑着哭]，
乡下银
希望外资企业合资企业全部滚出中国…免得影响我们国家名族团结友爱互助[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
正儿八经小青年
记着，国外品牌退出了就没有人能抗衡国产的了，到时候定价权就在国产这边了
^阳光心情+
不是欧美市场，日本车企早垮了。。。中国市场已经溃不成军了。。。
一只贪恋凡尘的木鱼
网上没赢过！实际没输过！
对呀，就是你啊
现在预算20-30万的人买车都是优先考虑国产新能源车子，再过几年BBA估计都要很难过了
多肉葡萄不要盖
14代轩逸按经典的价卖绝对能大卖
悠然长乐
这两年我在广州路上没有看见过一辆新买的日产车。丰田，本田还有一点，大部分提新车的是新能源
我的你的
赚的太多了，必须吐出来了。
深夜想吃火锅啊
轩逸已经卖7万多了，这简直不可想象。
李布衣生活录 回复 12-01 14:25
就这种垃圾车就值五万
吴乐乐 回复 12-01 18:26
秦才七万多，轩逸最多给到五万顶破天了
微笑的火焰
CVT变速箱把日产给毁了
善解人意
打死不买新能源
火鸡味锅巴 回复 12-04 16:29
必须要有你这样的人坚持住啊，，，，新能源渗透率超过一半多了，，，，再这样搞下去，绿牌也得限行，好多政策福利都没了[笑着哭]
小朱
应该归功于姓颜那个三缸大佐[呲牙笑]
闹闹
利润少了而已，就算天天平本，也破产不了。
七日不清
国内日产能有今天，三缸大佐出了不少力。[大笑]
Beryl77
不至于吧，大陆的汽车公司有几个盈利的，不是过的也挺好吗？
枳居
其实我还想再买一台轩逸ep
贤本贤
二手车日系还是很香，一手没优势
SAN和CHAN
第一次看谢寒冰不是自己发言的时间没有玩游戏[笑着哭]
罗森里内
合资车降价降质量，真的是好事吗？
?..Mars
国内不行，国外可以吧
逸寻
日产网上骂声一遍，线下买买，不懂就问，18年买的三大妈中轩逸，至今一点毛病也没，审车一把过，说日产车皮薄，那为啥整车也不比其它车轻。同级别的郎逸和日产轩逸，整车轩逸还比郎逸重咋回事
火鸡味锅巴 回复 12-04 16:28
你多看看日系车车祸现场就知道了撒， 大同小异的情况，日系车整车刚性就是垃圾， 就是比别的车惨烈，，，这也不是三人成虎瞎说，这是数据事实
用户15xxx96
虽然我开的是逍客但我还是希望日产破产
张秀军
降这么多还有利润！那以前利润得多高啊！
钅仝
我贡献了一台全新日产轩逸
墨迹
配置低，塑料感太强。隔音差，铁皮薄
瓜
20万块钱就买国产新能源车，90万就买保时捷bbA,日本车根本不考虑[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
习惯就好
日产是我见过最丑的车
爱了就认真
长安7万多不轩逸强多了