该技术实现发动机热效率46.06%，亏电油耗2.9L，综合续航2100公里，开创油耗2时代，定义插混新标杆。
第五代DM技术引领创新，成功迈入油耗2时代，标志着油耗效率实现重大突破。
秦L DM-i与海豹06 DM-i作为第五代DM技术首搭车型，发布即上市交付，共5版售价9.98-13.98万元。两款插混车型油耗为燃油车三分之一，续航3倍，颠覆传统，提供极致用车体验。
秦L DM-i与海豹06 DM-i现已震撼上市，起售价仅为9.98万，标志着两款新车以亲民价格，正式进入市场。
2023年，中国插混车型销量增85%，成新能源市场热点。比亚迪插混销量超360万，占中国销量半数。全球插混销量中，中国品牌占3/4，比亚迪引领中国插混技术成全球主流。
创新推出三大架构，其中第五代DM技术是全球领先的插电混动系统，表现卓越。
第五代DM凭“快省静顺绿”优势再破插混技术极限，源于电驱动架构、全温域热管理、智电融合电子电气架构提供的坚实技术支撑。
构建三大创新架构，以达成极致的追求目标，确保设计严谨且功能卓越，全面满足高标准需求。
插混专用高效发动机达全球最高46.06%热效率，EHS电混系统功率密度升70.28%，综合效率92%。刀片电池能量密度增15.9%，三大部件进化铸就第五代DM技术强大性能。
行业首推全温域整车热管理架构，第五代架构与动力架构同级重要，整合前机舱、电池、座舱热管理，协同降低能耗，高温省10%，低温省8%，实现节能舒适。
智电融合架构集成插混动力域控七合一，功能复用，功率密度增18.3%。首创芯片集成，VCU与双MCU三合一，算力提升146%，增强整车集成度和性能。
秦L DM-i与海豹06 DM-i正式上市，发布同时即启动量产交付，确保市场供应，保持产品热度与竞争力。
秦L DM-i与海豹06 DM-i，在省油、技术、设计、空间、驾乘体验、智能化及安全性上均领先中级市场，开创油耗低至2时代的新篇章。
秦L DM-i与海豹06 DM-i已正式上市并开始交付，两款车型均按计划顺利进入市场，供消费者选购。
第五代DM技术的推出，促进了汽车市场由燃油车向电动车的快速转型，显著加快了油转电的进程。
新能源汽车主流化之际，比亚迪五代DM技术发布，加速油转电进程。近3年，中国品牌插混技术领先全球。更多插混车型出海，中国将成新能源技术创新中心，主导全球汽车绿色变革。
