理想VLA的辩经来了我非常赞同里面的一点:世界模型实在太大了,在云端服务器都要好几个E Flops的算力,所以根本不可能完整塞进车端几百个T算力的芯片里所以,未来几年国内辅助驾驶的技术路线,实际上就是3龙相争:VLA、VA、E2E从实际的体验来看,我说不出来哪种技术路线更加高端,哪种是低端辩经是一方面,最终还是要看各家干脏活累活的能力:到底能不能通过工程实践把用户体验做好?在这方面,理想不会输的

理想VLA的辩经来了我非常赞同里面的一点:世界模型实在太大了,在云端服务器都要好几个E Flops的算力,所以根本不可能完整塞进车端几百个T算力的芯片里所以,未来几年国内辅助驾驶的技术路线,实际上就是3龙相争:VLA、VA、E2E从实际的体验来看,我说不出来哪种技术路线更加高端,哪种是低端辩经是一方面,最终还是要看各家干脏活累活的能力:到底能不能通过工程实践把用户体验做好?在这方面,理想不会输的

作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章