在自动驾驶领域，特斯拉、小鹏和地平线已经是事实上的“同一阵营”了。 为什么会这么说呢？ 因为这三家在自动驾驶的大方向和重要细节上，基本保持一致看法和行动。 比如： 都认为没有L3（或者短暂L3），然后直通L4； 都选择一套技术范式、一套硬件体系兼顾乘用车和Robotaxi； 都选择纯视觉路线（地平线有搭载激光雷达，但并不参与HSD行车）； 然后，还都是“一段式端到端”（小鹏智驾一号位刘先明在一场Workshop上曾明确VLA2.0“极致端到端”、“简单就是美”）； 一个是全球电动车巨头、一个是本土新势力和一个软硬一体的供应商，在2025年的年末，对自动驾驶的路径选择出奇的一致了…… 你可以说这是意外，但有没有可能是版本答案已经逐渐明确了？
