奔腾B70第一代非常辉煌，几经波折之后，最近它以全新的面貌上市了，显得更年轻、更运动。而且也是一汽首个模块下产生的车型，出自FMA平台，也有着里程碑的意义。

奔腾B70的内饰采用了大量钢琴烤漆材质装饰；双联屏非常符合当下流行的设计手法，操作起来相当流畅；车机内包含了一些我们常用的，像蓝牙、音乐、导航等等功能；下方的空调控制为实体旋钮加触控面板的调节方式，结合起来操作非常方便。

游艇式挡把彰显了豪华感，360°全景影像不仅能从中控屏中打开，还可以在挡把后面的实体按键开启；右侧的杯座前面有个小储物盒，可以把手机放在里面，下方的掏空间内设置了无线充电板以及两个USB充电接口，非常人性化。平底方向盘握感舒适，而且在三点和九点的地方采用了打孔样式，对于驾驶员十分友好。至于自适应巡航等驾驶辅助功能，从左侧拨杆上就可以完成操作。车内最大亮点就是中控台上面会跳舞的“3D立体虚拟小美女”，在奔腾很多车型上都有配备。如果呼叫“YOMI，跳个舞”，它会配合音响播放的歌曲翩翩起舞；还可以对YOMI进行训练，让它更加智能化。

由于车身尺寸非常大，所以后排空间相当充裕，腿部有四拳左右的距离；头部空间做了个掏空的处理，而且线条优美，大概有一拳四指的样子。中间的台略有凸起，但是并不影响中间乘客使用，同时座椅中间部分也有头枕，所以坐在中间的乘客也很舒服。顶部也设置了个大天窗，打开之后视野特别开阔，一点也感觉不到压抑。另外还有个小细节很暖心，就是在后窗的前框上做了个小挂钩，照顾后排乘客挂衣服或者有汤水的袋子。

外观方面，前脸部分特别宽大，视觉上显得更加低趴一些，而且中网上的银色镀铬雨幕阵格栅，也很新颖；三维立体式的戈形大灯组，辨识度非常高。车身长度4810毫米，轴距达到了2800毫米，所以后排乘坐空间完全不用担心；至于车太长不好停进车位也没有关系，好在这台车配备了360°全景影像；隐藏式门把手很有仪式感，当打开解锁键之后它就会弹出来，非常贴心。十九英寸轮圈搭配在宽大的车身上，相当协调；大溜背式的车顶设计，线条流畅。

车身尾部也有很多亮点，比如尾灯造型与前大灯一样，遥相呼应，同样做了时下非常流行的贯穿式设计。下包围与双边共两出的排气融为一体，整体感特别强。尾箱后找不到任何开启按钮，其实从车里的按键或者长按钥匙就能把后备箱打开。内部会有一番新景象，掀背造型无论是开口还是纵深，都是非常优秀的表现，装载能力毋庸置疑。两侧都有拦网与储物空间隔开，中间部分非常平整，搬取物品十分方便。

动态感受，新一代奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，这是一套经过时间考验的黄金动力组合。最大马力169匹，最大扭矩258牛·米，在城市日常行驶完全够用。底盘比较紧凑，在过弯道或者较大转向的时候，支撑性非常可靠。油门响应灵敏，尤其到了中后期加速动力相当充沛；刹车方面也不用太担心，再配备的驾驶辅助功能，我们驾驶起来得心应手。

全新一代奔腾B70这次做了很大的改变，不论外观、内饰、乘坐空间，还是驾驶体验，都给人耳目一新的感觉；包括前面的3D立体虚拟小人物，也是受到了很多年轻消费者的青睐。