过去的燃油车,大家习惯看“A级、B级、C级”,依据尺寸和轴距来分级,但现在新能源显然在重塑这个规则。最直观的感受是“体积膨胀”,比如中型SUV的尺寸,现在动辄接近以前的行政级轿车,不只是车身变大,空间利用率也不在一个等级了,纯电平台让机械结构更紧凑,把空间更多还给乘员舱,结果就是一台4.8米的新能源车,后排腿部空间可能比5.2米的传统燃油车还奢侈。所以现在用ABC来区分新能源车,或许已经不够准确了,“得房率”应该是新的专属于新能源车型的空间指标,或者未来会再有一套较为标准的也不一定?


过去的燃油车,大家习惯看“A级、B级、C级”,依据尺寸和轴距来分级,但现在新能源显然在重塑这个规则。最直观的感受是“体积膨胀”,比如中型SUV的尺寸,现在动辄接近以前的行政级轿车,不只是车身变大,空间利用率也不在一个等级了,纯电平台让机械结构更紧凑,把空间更多还给乘员舱,结果就是一台4.8米的新能源车,后排腿部空间可能比5.2米的传统燃油车还奢侈。所以现在用ABC来区分新能源车,或许已经不够准确了,“得房率”应该是新的专属于新能源车型的空间指标,或者未来会再有一套较为标准的也不一定?


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