最近后台老有朋友私信我：“预算8万左右，想买辆靠谱的家用SUV，二手CS75 PLUS行不行？”说实话，这车在二手车市场里太常见了——保有量大、价格跨度宽、年款又多，新手很容易看花眼。今天咱就抛开广告滤镜，聊聊它到底值不值得下手。 先说结论：能买，但得挑对年份、配置和车况。别一听“国产”“高配”就上头，细节才是关键。 一、年款怎么选？别只看便宜 CS75 PLUS从2019年上市到现在已经迭代到第四代（2024/2025款），不同代际差异不小。 2020–2021款：价格最便宜（5–7万能拿下），但隔音差、车机卡、变速箱偶有顿挫，尤其1.5T早期版本油耗偏高。适合预算紧、只图代步的朋友，但务必查清有没有发动机渗油或底盘事故。 2022–2023款：性价比黄金期！升级了蓝鲸发动机+爱信8AT，动力平顺不少，NVH（隔音）也做了优化。8万公里内、全程4S保养的车源，6.5–8.5万区间很实在。特别适合接送孩子、周末短途郊游的家庭用户。 2024–2025准新车：里程少于1万公里的，价格常飙到9–11万。这时候你得掂量：加2万块，不如看看新车优惠后落地价。除非是急着出手的个人车主，否则车商挂的“准新”往往水分不小。 二、1.5T还是2.0T？别被马力忽悠 很多人觉得2.0T更“高级”，其实日常通勤完全没必要。 1.5T（192马力）：市区够用，高速超车不肉，油耗实测7–9L，养车成本低。适合90%的城市家庭。 2.0T（233马力）：动力确实猛，但油耗轻松破10L，且后期维修成本略高。除非你经常跑山路或拖拽露营装备，否则多花的钱省不回来。 重点提醒：别迷信高配！像副驾零重力座椅、氛围灯这些功能，二手车上容易出故障，修起来比换轮胎还贵。反而像360影像、自动驻车、CarPlay这些实用配置，才是真正提升日常体验的“刚需”。 三、买之前必须盯死这三件事 1.查记录：4S店保养记录+第三方检测报告缺一不可。特别注意变速箱是否报过错、车身有没有结构性损伤（A/B柱、纵梁）。 2.试驾重点听：80码以上开窗关窗对比胎噪风噪；过减速带感受悬架是否“梆梆”硬——这车底盘本就偏硬，如果异响明显，说明衬套老化，后期修整费用不低。 3.砍价抓痛点：内饰磨损、小剐蹭、轮胎年限（超5年就算老化）都是压价理由。记住，车商最怕你懂行又较真。 四、最后一句大实话 CS75 PLUS不是完美神车，隔音一般、悬架偏硬、车机偶尔抽风……但它胜在空间大、皮实、配件便宜。如果你要的是一辆能装娃、装行李、跑长途不趴窝的“工具车”，那它依然是10万内二手SUV里稳妥的选择。但如果你追求静谧舒适、精致感，建议看看合资紧凑型——毕竟，买车不是买参数，是买每天上下班那半小时的心情。 一句话总结：会挑，它就是宝藏；乱买，它就是坑。【来自懂车帝车友圈】
