美国敢做初一，就别怪中国做十五，我建议，即日起，凡进入台湾海峡的一切美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，否则一律扣押！ 你敢在加勒比海明抢我的石油，我就在台海掐断你的咽喉，彻底抛弃外交抗议的幻想，直接执行“对等海盗法则”！ 就在2025年12月20日凌晨，加勒比海的国际水域里，发生了一件堪称“海盗行径”的事情。 美军一架MH-60T直升机低空悬停，全副武装的海岸警卫队员直接索降到中国相关的超级油轮“世纪号”甲板上。 没有出示任何搜查令，没有获得联合国授权，甚至都没跟船东协商一句，仅凭一句“涉嫌运输受制裁石油”，就强行登船控制船员、接管了整艘船。 这艘悬挂巴拿马旗的油轮，实际属于香港世纪海运公司，当时满载着180万桶委内瑞拉重质原油，目的地是中国，而且无论是船舶本身还是运营公司，都不在任何制裁名单上，运输合同合法又透明。 更过分的是，这已经是美国在短短10天内第二次干这种事了，12月10日他们刚扣押了另一艘“船长号”油轮，船上185万桶原油被美国没收。 这些被扣押的石油对中国有多重要？自2006年中委启动“石油换贷款”合作以来，中国已经向委内瑞拉提供了数百亿美元贷款，换来了长期稳定的重质原油供应。 这不仅是中国能源安全的压舱石，更是人民币国际化在拉美最成功的实践，特朗普政府之所以敢这么明目张胆地抢，就是想打断中委合作，破坏人民币国际化进程，同时把本该运到中国的能源据为己有。 面对这种赤裸裸的劫掠，我们之前已经通过外交渠道明确表态，坚决反对这种缺乏国际法依据的单边制裁和“长臂管辖”，但显然，温和的抗议没能让特朗普政府收敛，反而让他们觉得我们好欺负。 这边在加勒比海抢我们的石油，那边在台湾海峡，美国的挑衅就从没停过，美国军舰带着盟友频繁过航台湾海峡，已经成了常态。 就说2024年10月20日，美国“希金斯”号驱逐舰和加拿大“温哥华”号护卫舰就曾过航台海，还特意公开炒作，中国人民解放军东部战区只能组织海空兵力全程跟监警戒、依法处置。 更值得警惕的是，进入2025年，美国的过航还玩起了新花样，2月10日到12日，他们派出驱逐舰搭配海洋测量船过航台海，这在以前是没有过的。 这艘测量船可没闲着，借着过航的机会在台海测量水下地质结构、收集水文气象数据，还用拖曳声纳阵列搞水下监视，就是在为后续可能的军事行动收集情报。 这种行为比单纯的军舰炫耀武力更危险，直接给“台独”势力释放错误信号，严重破坏台海和平稳定。 这时候可能有人会问，我们为什么要建议对进入台海的美国船舶实施登临检查？答案很简单，这是完全合理合法的对等反制，从法律依据上来说，中国海警有充分的权力这么做。 根据中国的《海警机构行政执法程序规定》，海警机构有权对在中国管辖海域航行、停泊、作业的船舶实施登临检查，对拒不配合的可以强制检查，现场逃跑的还能拦截紧追。 而且这可不是中国独有的规定，美国自己的海警法也明确写着，海岸警卫队在公海及美国管辖海域，为了预防、探测违法活动，可随时登船询问、检查、搜查，甚至使用必要武力强制遵守。 台湾海峡是中国的内水、领海、毗连区和专属经济区组成的海域，中国对其拥有无可争辩的管辖权，美国船舶进入这里，接受中国海警的登临检查，完全符合国际法和相关国内法规定。 其次，从对等原则来看，美国既然敢在国际水域抢我们的合法商船，就没资格反对我们在自己管辖的海域实施合法检查。 特朗普政府一直信奉“实力至上”，你跟他讲法理，他跟你讲拳头；你跟他讲规则，他跟你耍流氓。 之前我们一味地外交抗议，换来的是变本加厉的挑衅，现在就该换一种思路，用美国的逻辑来回应美国。 台湾海峡是东亚航运的重要通道，更是美国军舰频繁挑衅的重点区域，在这里对美国船舶实施登临检查，就是要精准击中他们的痛点。 要让特朗普政府明白，中国的核心利益不容侵犯，他们在加勒比海能搞“海盗行径”，我们在台海就能依法维护主权，他们敢断我们的能源通道，我们就敢掐他们在西太平洋的航运咽喉。 可能还有人担心，这么做会不会引发冲突？其实我们的立场很明确，我们不是主动挑起争端，而是被迫进行反制。 中国一直是国际秩序的维护者，可当美国把规则踩在脚下的时候，我们不能坐以待毙。 而且我们提出的是“无条件接受登临检查，否则一律扣押”，这已经给美国船舶留了选择的余地，只要他们遵守中国的法律规定，配合检查，就不会有任何问题。 如果他们拒绝配合，那就是无视中国的管辖权，被扣押也是咎由自取，反观美国，他们在加勒比海扣押我们的油轮时，连一点缓冲余地都没留，直接武力登船，我们的反制措施已经比他们克制得多。 如果美国执意要一条路走到黑，那我们的反制措施只会越来越强硬，这不是一句空话，而是中国维护自身利益的坚定决心。
