零跑十周年，朱江明发布内部信：别再把自己当新势力了，要开始按世界级车企来要求自己。 他把过去十年形容成“九死一生”，而现在也只是刚过温饱线。现在销量上来了，账开始赚钱了，但远没到可以松口气的时候。 2025 年零跑全年销量大概率会接近 60 万辆，海外差不多6万辆，新势力里已经站到前排；三季度已经连续盈利，今年有可能第一次把全年账算正。 信里反复提到的并不是庆祝，而是提醒。 零跑还是要走那条老路：全域自研、成本定价、好而不贵，把省下来的成本直接让给用户。但越是这个阶段，朱江明越强调一句话：要警惕“胜利”，不能让规模掩盖了品质和效率的问题。 12 月 28 日零跑会在杭州办十周年发布会，D 系列也会继续对外披露。 虽然成绩斐然，但这封信的意义并不是在单纯开庆功会，更像是在这个节点给自己重新校准方向。 对零跑来说，真正的考验已经不是“能不能活下来”，而是能不能在下一阶段，把规模、利润和长期主义同时守住。 大v聊车 零跑汽车
