搭载七八十度电池、拥有400km+纯电续航能力的增程车,已经相当于一种“新体验电车”,是特别好用的新物种,用过就知道。不足之处是车内空间布局,因为增程器,油箱和排气系统都占空间。所以对纯电车来讲,接下来的核心竞争优势应该体现在超大前备箱、后备箱和车内地台低矮扁平化。有增程器的车,主打自由安心、无焦虑的远行能力;纯电的车,主打日常极致便利和体验。中国品牌创新驱动的新能源车,越来越有意思了。
总有人吓唬说新能源车开不过10年,换电池要五六万?其实真相是:电池没那么脆,但厂
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搭载七八十度电池、拥有400km+纯电续航能力的增程车,已经相当于一种“新体验电车”,是特别好用的新物种,用过就知道。不足之处是车内空间布局,因为增程器,油箱和排气系统都占空间。所以对纯电车来讲,接下来的核心竞争优势应该体现在超大前备箱、后备箱和车内地台低矮扁平化。有增程器的车,主打自由安心、无焦虑的远行能力;纯电的车,主打日常极致便利和体验。中国品牌创新驱动的新能源车,越来越有意思了。
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