2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税” 日本这波操作太狠了，明晃晃把游客当提款机！ 2025年12月30日，日本政府直接官宣涨价，赶在年底最后两天放消息，摆明了就是不想给大家太多反应时间。明年7月起，离境税从现在的1000日元（约45元人民币）涨到3000日元，一下翻了两倍，不管是坐飞机还是坐船离开，只要踏出日本国境，这笔钱就必须交，一分都不能少。 更坑的是2026年，办去日本的签证还要跟着涨价。单次签证手续费要涨到1.5万日元，差不多是现在的五倍之多，就算是多次往返签证，费用也得往上提一大截。 有网友说，他们心里打得明白，中国游客占日本签证总量的70%，2024年就发了524万份签证给中国人，这涨价分明就是盯着我们的钱包来的，专挑消费力强、出行需求旺的中国游客下手。 日本敢这么明目张胆地收割，说白了就是觉得吃定了中国游客，觉得我们离了日本旅游就没别的地方可去。 这些年日本旅游业全靠中国游客撑着，数据摆在那，2025年1到9月，中国赴日游客占了日本海外入境游客的近四分之一，消费额更是占了总旅游消费的四成多，妥妥的支柱级存在。 旅游业占日本GDP的7%，早就被他们当成经济增长的核心动力，而中国游客就是这个动力里最关键的燃料，现在他们不想着怎么优化服务留住人，反而想着怎么把燃料的价值榨到最大。 日本政府对外还找了个冠冕堂皇的借口，说涨离境税是为了改善旅游设施、提升游客体验。可稍微想想就知道这是睁眼说瞎话，要是真有心提升体验，这些年也不会频繁出现中国游客被歧视、景点服务跟不上的问题。 说白了，就是国内经济压力大，财政窟窿填不上，就把主意打到了游客身上。疫情后日本经济复苏乏力，各行各业都没什么起色，唯独旅游业靠着中国游客快速回暖，这就让他们产生了错觉，觉得可以靠收割游客来缓解经济压力。 但他们显然打错了算盘，现在的中国游客早就不是以前那种“盲目崇日”的状态了，出境游的选择多的是。东南亚的泰国、马来西亚一直在推免签、落地签政策，消费还便宜，一顿海鲜大餐的钱可能还不够日本一顿普通料理；欧洲不少国家也在简化签证流程，提升服务质量，性价比比日本高得多。 日本逆势涨价，只会把大量游客推给其他国家，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能花更少的钱享受更好的服务，没必要非得凑钱给日本交“收割税”。 而且日本这种“竭泽而渔”的做法，最终伤害的还是他们自己。中国游客不光是去观光，还带动了当地的购物、餐饮、住宿等一系列产业，很多日本中小企业全靠中国游客的消费存活。 要是中国游客因为涨价大幅减少，这些产业都会受到冲击，旅游业的支柱地位也会跟着动摇，到时候别说填补财政窟窿，可能还会引发新的经济问题。2024年中国游客的消费额已经是访日外国游客里最高的，失去了这部分消费，日本旅游业的复苏势头很可能戛然而止。 更让人不舒服的是，日本一边靠着中国游客赚钱，一边还在细节上恶心人。之前就有不少中国游客反映，在日本某些景点会遇到区别对待，购物时被店员轻视，现在又搞这种针对性的涨价，完全没把中国游客当成尊贵的客人，反而当成了可以随意收割的“提款机”。这种短视的做法，只会消耗中国游客对日本的好感，就算以后想再挽回，也没那么容易了。 现在全球旅游业都在抢中国游客，各个国家都在拿出最大诚意吸引我们，日本却反其道而行之，用涨价把人往外推。这背后不光是贪婪，还有对中国游客的不尊重，对市场规律的无视。他们以为靠着“日式服务”“精致风光”就能绑住中国游客，却忘了游客最看重的是性价比和被尊重的感觉。 或许日本政府短期内能靠涨价捞一笔快钱，但从长远来看，必然会付出惨痛的代价。游客的信任一旦失去就很难重建，等到其他国家的旅游市场完全接住了中国游客的需求，日本再想降价挽回就晚了。毕竟旅游市场的竞争从来都是双向选择，你不把游客当回事，游客自然也不会把你放在心上。 日本这波涨价操作就是典型的“杀鸡取卵”，看似赚了眼前的小钱，却丢了长远的市场。中国游客不缺出行选择，缺的是被尊重的旅游体验，日本要是执迷不悟，最终只会在全球旅游市场的竞争中慢慢掉队。
