2018年的旧闻：SSJ130NG、SSJ100SV、SSJ100-752

2018年的旧闻：SSJ 130NG、SSJ 100SV、SSJ 100-752018年2月7日，俄罗斯航空网站aviation21.ru报道，俄罗斯国产喷气式支线客机（Russian Regional Jet，简称RRJ）最初是指一个由三款机型组成的系列：RRJ-60、RRJ-75和RRJ-95。该项目由苏霍伊民用飞机公司于21世纪初开始设计。这些机型在机身长度、载客量和起飞重量上有所不同。所有三款改型原计划配备相同的PowerJet SaM146发动机，但采用不同的设置。后来，RRJ-95飞机获得了商业名：苏霍伊超级喷气100（Sukhoi Superjet 100，简称SSJ100）。苏霍伊民用飞机公司在不同时期、不同管理者的领导下，曾研究过加长型超级喷气的方案，即SSJ 130NG和SSJ 100SV，但均未取得进一步进展。2017年11月，在迪拜航展期间，新上任的苏霍伊民用飞机公司总裁亚历山大·鲁布佐夫表示，公司正与SSJ100的运营商进行磋商，以决定将开发哪个版本的衍生机型：75座还是110座。他澄清说，开发加长型型号的因素之一，是能否通过升级SaM146发动机获得足够的推力增长以满足110座型的需求。否则，将需要考虑换装新型发动机。2018年1月，苏霍伊民用飞机公司开始研发缩短机身的75座超级喷气型号。亚历山大·鲁布佐夫在新加坡航展期间宣布了这一消息。并表示：该机可能于2022年投入市场。考虑到苏霍伊民用飞机公司总裁关于为110座型升级SaM146发动机可能性的言论，以及75座型研发的实际启动，可以得出结论：SaM146发动机将不会实施增加起飞推力的现代化升级。尽管此前有其他公司高管曾表示允许增加SaM146推力以满足120座型的需求。他说，目前，原则上已决定我们开始深入研究基于SSJ100创建75座型号的问题。这将简化制造，并旨在满足1,500-2,000公里范围内的支线航空需求。现在这款飞机正在积极研发中，将是对现有型号的相当深入的现代化改型。这项研发工作几周前刚刚启动，我们预计这款新机确实会有市场需求，我们真心希望新机能更轻、更经济。"苏霍伊民用飞机公司负责人解释道，计划大约在2022年进入市场。鲁布佐夫表示，公司正在考虑更换飞机发动机的方案。他补充道，我们正在考虑两个主要的发动机选项——现有的发动机，同时我们也在研究市场上现有的新发动机设计方案。这些包括国产发动机以及我们可以在国外市场上购买的发动机。有意更换目前安装的SaM146发动机的原因可能是什么？答案显而易见——首先，较小的飞机版本需要较小的推力；其次，通过更高的燃油效率获得更强的竞争优势。120座的E195-E2将于今年推出。同样在2018年，E-Jet的100座升级版本E190-E2将交付给挪威 Widerøe航空公司。SSJ100-75在该级别飞机中的直接竞争对手是E175-E2，其载客量最多可达88人，将于2020年进入市场。该机将独家配备PW1700G发动机作为动力装置。采用先进发动机、空气动力学和设计的庞巴迪C系列客机，目前已有100座和130座版本。要达到这些竞争对手的运营成本水平，要创建具有竞争力的大型化超级喷气机型号，将需要研发和应用新技术。在95座以下的市场领域，直到三菱MRJ70和巴西航空工业E175-E2投入生产之前，市场上将不会出现新的喷气式支线客机。因此，与110-120座版本相比，较小的SSJ100版本可能会出现在竞争不那么激烈的市场中。如果将巴西航空工业E-175、庞巴迪CRJ700/900和SSJ100进行比较，超级喷气在客舱舒适度和发动机新旧方面更具优势——SaM146比E-175和CRJ上使用的GE CF34-8年轻10岁。新型E-Jet E175-E2将实现两位数的燃油效率提升和维护成本降低，同时，根据普惠公司的数据，与早期版本相比，新机的噪音将降低50%。SSJ100-75将与之竞争的E175-E2，其燃油效率将比目前的超级喷气高出12%。鉴于PW1700G发动机是专为巴西这款客机设计的，苏霍伊民用飞机公司将不得不寻找燃油效率合适的国外发动机，或者对SaM146进行现代化改造并改进SSJ100-75的空气动力学性能。后者将导致机翼的重新设计，需要完全过渡到复合材料，并将其展弦比从目前的10提高到11.5-11.8。目前，SSJ100的机翼设计中未使用复合材料，所有部件均由铝合金制成。在75座超级喷气机上使用俄罗斯国产发动机的前景尚不明朗，因为最合适的、有前景的PD-7发动机并未出现在联合发动机公司-航空发动机公司当前的研发计划中（这从其官方网站的信息中可以看出），而正在为支线客机设计的PD-10则能力过剩。SSJ100上使用的SaM146同样推力过剩，因此需要进行重新适配。在国外同类产品中，可以选用安装在三菱MRJ上的普惠PW1200G发动机。据亚历山大·鲁布佐夫称，出于市场推广目的，新飞机可能被命名为MC-21-75，尽管此问题尚未最终确定。亚历山大·鲁布佐夫在新加坡航展期间告诉记者，出于市场推广目的，75座SSJ可能被命名为MC-21-75，但这目前尚未决定。