值得注意的是，三次召回背后，是奥迪在中国市场面临销售压力之时。最新官方数据显示，2025年，一汽奥迪在国内市场的零售销量为570088台，较上年同期下降6.7%。车宇世界一向认为，主动召回在很大程度上体现了车企的责任和担当意识，展现了对用户的负责任态度，对品牌形象的提升有利而无害。不过，如果一个车企或者品牌频繁召回，是否要思考其要提升品控等，可能值得思考。尤其是，是在中国这个全球最大的汽车市场，消费者对智能化和软件稳定性的要求日益提高。而奥迪这次召回奥迪Q4 e-tron则是因为“软件”问题。当然，与5月份的“受缺陷调查影响”而进行召回不同的是，这次奥迪的召回行动，应该属于主动召回，这值得肯定。 凌清车宇世界 在华销量持续下滑，高管称明年充满挑战，保时捷何以迎敌？
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