比亚迪9月销量201259台,丰田:除了羡慕,剩下的就是追赶了

小语喵咪 2022-10-05 15:28:26

国庆假期还没有过去,不少车企都晒出了9月份的成绩单,当月销过万的理想汽车等造车新势力还在沾沾自喜之际,比亚迪9月销量公布后,刹那间就让造车新势力哑口无声了。常言说:不比不知道,一比吓一跳。看到比亚迪9月销量后,很多车友和网友都说,比亚迪疯狂收割车市的脚步月月都在提速。

根据比亚迪的销量快报显示,9月份,比亚迪单月销量达到了201259台(包含出口7736台),同比增长154.3%,其中,DM车型月销106032台;EV车型月销94941台。实行DM和EV“两条腿”走路的比亚迪,可以说真的是做到了比翼齐飞,尤其是被称之为“燃油车颠覆者”的混动车型,基本上也做到了让燃油车望而生畏的一个高度。

具体到的车型销量,SUV领域新的销量霸主比亚迪宋家族,9月销量达到了46475台,如果不出意外的话,稳居9月SUV单月销冠应该是十拿九稳的事情吧。国产品牌轿车销量冠军秦家族,9月销量39515台,今年1-9月累计销量突破了25万台,已经超过卡罗拉、速腾和雷凌等竞品的秦家族,正在向朗逸和轩逸发起强有力的冲击,能不能登上2022年度轿车销冠,目前还不敢太确定,但其势头绝对让竞品不可小觑。

元家族和唐家族9月销量分别为23503台和15058台,在各自所属的细分市场,其表现也是相当的突出,尤其是唐家族,不仅打破了汉兰达和冠道等合资车的市场垄断地位,还成为了中型SUV的销量冠军,讲真。唐家族出色的市场表现,真的让市场影响力并不低的丰田汉兰达有些情何以堪之感。

比亚迪旗下的海洋系列,目前在售车型有两款:海豚和海豹。上个月,比亚迪海豚月销24956台;比亚迪海豹月销7473台。海豚就不用多说了,曾经的两厢轿车销冠本田飞度和大众POLO,都已经是海豚的手下败将了。比亚迪海豹倒是值得点评一下的车型,大幅度的环比增长,已经透露出“爆款”被车市“黑马”的潜质。

8月首次完成交付1726台新车的比亚迪海豹,9月销量就达到了7473台。反观新能源B级轿车8月份销量,雅阁混动月销4712台;凯美瑞混动月销3545台;亚洲龙混动月销2500台;帕萨特PHEV月销799台;迈腾GTE月销1980台。可以说,比亚迪海豹销量飙升,真的会给这些竞品带来较大的压力,毕竟,订单超过7万台的比亚迪海豹,正处于销量爬坡期。

相比宋家族和秦家族抢眼的市场表现,真正让很多车企感到后怕的应该是汉家族,为何?作为比亚迪旗下的旗舰轿车,包括汉DM-i和汉EV等在内的汉家族9月销量达到了31497台,今年1-9月累计销量为179704万台,不仅登上了C级轿车细分市场的销冠宝座,同时也成为了B级轿车的搅局者,目前也只有凯美瑞能够与其相抗衡。

今年前八个月凯美瑞累计销量为153497台,也就是说要想保住销冠的话,凯美瑞9月销量要在2.6万台以上。尽管比亚迪汉的市场定位是C级轿车,但其拥有B级轿车的价格,所以说也是雅阁和凯美瑞等中级轿车的竞争对手,放在一起对比也并不为过。按照汉家族的势头来看,2022年累计销量超过凯美瑞估计应该是问题不大。

速递哥点评:9月销量达到201259台,比亚迪强劲的市场表现,真的已经让南北大众、广汽本田和吉利汽车等压力山大,面对比亚迪在新能源领域中的风生水起,并没有赶上新能源“早集”的丰田:除了羡慕,剩下的就是追赶了。你说呢?#比亚迪9月销量超20万辆#

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1 阅读:2021
评论列表
  • Yuchen 28
    2022-10-05 23:39

    毙外敌2025年世界第一可能有点难,2030年只要自己不出问题,一定会销量突破1000万以上,成为世界第一。

    Wendy 回复:
    2023年,我希望比亚迪争取出口100万辆,国内要超过300万辆。
  • 沉迷 26
    2022-10-06 00:27

    关键比亚迪第四代混动也可以用电,吊打丰田的油电混合那样停留在一代,现在买丰田混动的都会后悔。

    緣來是妳 回复:
    人家只是买个标,没什么后不后悔的,叫你十五六万买个思域你会买吗?现在十五六万B级车大把的但就是卖不过他思域
  • 2022-10-06 05:15

    国货之光,比亚迪

    兰e墨儿 回复:
    除了羡慕还有诋毁,丰田章男在骂电动车了。跟个怨妇一样天天骂还不是因为丰田在电动车领域没有优势?
  • 泛白 19
    2022-10-06 00:33

    看得出混动比纯电有更大的适应空间,要不是e3.0平台的推出混动占比会更高

    陛下要次鱼 回复:
    现在比亚迪保持一个月卖出去二十万台就算好成绩
  • ILNBA 14
    2022-10-07 09:10

    看来我买比亚迪秦dmi买对了[点赞][点赞][红脸笑]

    4月野兔 回复:
    能在中国称神,有两把刷子,开比亚迪你就知道了。
  • 2022-10-06 16:03

    看你们谁还在笑比亚迪

    梦魇绽荼蘼 回复:
    比亚迪,地球人知道,来年争取再次奉献一辆比亚迪
  • 2022-10-07 09:36

    现在追?!有点晚了!企业是国家的企业。没有国家实力和市场做背书,一切都是浮云!以前北美、欧洲和亚洲市场分别孕育了通用、大众和丰田等为代表的领军品牌。现在中国新能源市场超全球一半,日本已经不能代表亚洲了,现在再来追赶,谁给它机会和空间?!别说中国新能源了,我估计连韩国汽车,丰田都不一定能追上!因为韩国汽车背后是美国资本!

    tb884619499 回复: 鸭脖鸭翅鸭锁骨
    比亚迪依托中国市场和人力资源,只有自己不犯低级错误,成为全球第一的新能源汽车龙头企业应该没问题!所以大企业都是有国力依托的,包括三星、苹果、大众和丰田。比亚迪有中国国力作为依托,现在已经在规模上超过特斯拉了,那么未来就是不可逆的!新能源的核心并不是利润,而是规模!规模可以产生数据和产业链优势,特斯拉之前的优势就是这个,但现在被超越了,就只能当最强陪练了。未来大众和丰田的存量市场,将被大量替代,这个过程将在三年内实现,三年后,我估计比亚迪将成为全球数量第一汽车龙头,估计在800~1000万,大众和丰田,将跌到500万左右,因为特斯拉也要有500万的市场量,法国汽车将退出市场,日本汽车也只有丰田还能活着!
    鸭脖鸭翅鸭锁骨 回复:
    比亚迪汉四驱欧洲卖7.9万欧元,相当于60万人民币。宝马5系才4.5万欧元。也就是说在德国一辆汉差不多能买两辆5系。卖那么贵别人还排队买,订单交付加上海运需要9个月。要不是产能跟不上,欧洲车将全军覆没。没一个能打的,新能源技术和比亚迪差距至少15年以上。比亚迪是全球最大技术最雄厚的新能源厂商。
  • 111 4
    2022-10-07 14:19

    刚开着唐给老婆提了辆海豚,市区是真省,百公里9.5度电,高速是真打折,6折都是多算,车是真小巧,相对空间是真大,开着是真轻松。

    111 回复:
    补充,高速噪音是真大,喇叭声音是真小,样子是真可爱,老婆要买的装饰物是真多。

小语喵咪

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