原本定好2035年全面禁售燃油车,现在改成减排90%,剩下10%能用低碳钢材、生物燃料抵消,相当于给燃油车、混动车留了活路。 这不是突然变卦,德国、意大利这些汽车大国,还有奔驰、大众这些车企一直施压——纯电车卖得没达标,充电设施跟不上,硬推下去企业扛不住。 当然反对声也不少,环保组织和押注电动化的车企觉得这会拖慢转型,让欧洲在新能源赛道落后。 说到底,这是欧盟在气候目标和产业生存间找平衡,既没完全放弃减排,也给本土汽车业喘了口气,后续能不能走通,还得看车企能不能跟上政策节奏。
为什么特斯拉总给人感觉一种很耐开的印象?看看特斯拉的电池,其实也都是对外采购的
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