近日，比亚迪官方发布2023年6月产销快报，值得注意的是‘本年累计销量的合计’为惊人的1255637！由于去年4月比亚迪就宣布了停产燃油车，所以1-6月销量全部归功于新能源汽车！上半年累计销量为125.56万辆，同比增长95.8%，稳坐全球新能源汽车销售冠军的宝座。

就交出的销量成绩单来看，比亚迪在新能源汽车的赛道上无疑是成功的。作为比亚迪中流砥柱的王朝系列，上半年累计销量663695辆，同比增长59.7%，占比亚迪2023上半年总销量的52.9%；这其中，作为新能源家轿的常青藤-秦，在新能源A级轿车的阵营中一骑绝尘，率先突破百万销量的大关；汉唐双旗舰的累计销量也突破百万，为比亚迪冲击中高端市场打下了坚实的基础。海洋系列、腾势、仰望以及即将问世的’方程豹’等比亚迪旗下的新秀，无一不在蓄势待发，它们将毫无疑问的延续比亚迪的辉煌。

在新能源席卷的时代下，比亚迪能获得如此巨大的成功、能在中国汽车竞争新格局中脱颖而出，一方面是国家针对新能源汽车的大力扶持，更重要的一方面是比亚迪多年以来的技术沉淀和面对新时代浪潮来临时做出的技术变革以及战略布局。

比亚迪向来是以技术塑造品牌，在技术研发上投入了大量的成本；在整体市场低迷的2022年，比亚迪在技术研发上反而投入了更多人力成本和经济成本，研发经费高达为202.23亿元，其中汽车项目开支为独占162.80亿元；即便如此，比亚迪今年依旧计划再招聘3w名工程师作为技术储备。巨额的研发成本先后为比亚迪带来了易四方四电机独立控制技术、刀片电池、CTB电池车身一体化技术等强有力的竞争筹码，而智能车身控制系统-云辇已经问世，这将成为比亚迪又一利器。

比亚迪得益于技术创新和产品布局两手抓的总方针，才取的世界销量冠军的佳绩；距离300万的年销量已经完成了41.85%，下半年随着海洋系列、腾势、仰望等新秀崛起，比亚迪离300万年销量的目标将会更近一步。