安世半导体与荷兰的“分家”：本田汽车要“断粮”了？！ 荷兰安世半导体（Nexperia）和荷兰的“分家”并不彻底。2025年安世半导体宣布中国子公司脱离欧洲管理层，“独立运营”。 这本是件好事，却因荷兰当局强行介入，迫使安世半导体与中国“分家”，导致此次“分家”影响深远，全球汽车业将面临供应链硬脱钩。 特别是本田汽车，最先受到影响，原定1月5日复工，已将工期推迟到1月19日，因为本田无法获得安世芯片。要知道，此前，本田因缺芯片，已经停工数月，此次再停工数周，显然是因为无法获得安世的IGBT功率芯片。 早在去年10月，安世半导体总部就已停止向中国工厂供应关键晶圆原材料。安世中国迅速锁定三家本土晶圆制造商，以替代荷兰总部供应的关键晶圆原材料，并确保2026年IGBT功属芯片产能。国内业务重启后，所有交易将改用人民币，而非此前的欧元结算。 这场纠纷的起因，是荷兰当局以“国家安全”为由强行介入，迫使安世半导体收回对国子公司的干预，从而实现与中国的“分家”。但此后，在荷兰干预后双方管理与供应已割裂，安世中国推进独立供应链，因为安世半导体仍需向荷兰总部支付管理费，而本身也还是一家被荷兰政府干预的公司。 这场纠纷不仅是一起简单的公司控制权之争，更是一次彻底的现实世界大公司对国家强权的反击，更是全球芯片供应链重新洗牌、重组的一个缩影。 网友:这才是中国企业的骨气！你断我的晶圆，我就找本土替代；你逼我分家，我就独立运营！安世中国，牛！🇨🇳 网友:安世事件给所有中国企业提了个醒：核心技术和供应链必须掌握在自己手里，否则随时可能被人卡脖子。自主可控，才是企业发展的根本。 亲爱的读者您怎么看评论区留言讨论！荷兰安世半导体 荷兰芯片战略 荷兰半导体限制
