上个月在工信部申报信息目录当中就看到了赛力斯汽车（湖北）有限公司申请一款全新车型——蓝电E5 PLUS。时隔多日，赛力斯汽车正式发布了蓝电E5 PLUS的官图，新车是一款定位于中型插电式混动SUV，分别提供五座版和七座版车型供选，新车预计将会在今年9月底开启预售。

相比现款的蓝电E5，蓝电E5 PLUS整体设计是要比前者更加简洁、更加年轻、时尚。新车前脸采用封闭式设计，仅车牌底部保留着梯形进气格栅，内部辅以两段横向饰条。同时新车还采用着贯穿式灯带设计，并与两侧造型独特的大灯组融为一体，点亮也具有不错的辨识度。

车身腰线的设计十分流畅，微微上扬的腰线从前大灯延伸至后尾灯处，同时车窗周围也有镀铬装饰件做点缀，车顶也配备有行李架，多条幅轮轮毂也赋予了一些运动属性。车身尺寸方面，蓝电E5 PLUS的长宽高分别为4760mm*1865mm*1710mm，轴距为2785mm，采用5座和7座的布局，以满足不同人群的用车需求。

至于尾部方面，整体看上去就十分扎实、厚重，贯穿式尾灯组的设计也是其亮点，上方集成了高位刹车灯于一体的扰流板，下方后包围除了两侧留有小灯组之外，其造型上融入了丰富的横向线条以此来提升整车的视觉宽度。

新车整体座舱设计也是主打极简风为主，内饰搭配上运用了胡桃棕配色，使其整体氛围营造出不错的豪华感。此外，可以看到新车配备着全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式触控大屏，并搭载着最新智能车机系统，无论是界面设计、交互体验、智慧车控、生态应用等方面都做了全面升级。另外，新车还配备着三幅式平底多功能方向盘，以及怀挡式换挡，这样在中央扶手区域就节省了大量空间，换来的是无线充电槽、杯架等等。

此外，中央扶手箱是采用对开式设计，中控台下方还进行了镂空设计，这样就能有着不错的储物空间。值得一提的是，新车座椅也进行升级设计， 采用8层舒适叠层设计，前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%，柔软度与支撑性实现大幅提升。

动力方面，新车采用DE-i超级电混系统，它是由1.5L发动机+电机所组成，其中1.5L发动机最大功率为70kW，电机最大功率为160kW，峰值扭矩为330牛米。续航方面，新车搭载的是国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程最高为150公里，在满油满电状态下，综合续航里程可达到1300公里。

蓝电是隶属赛力斯汽车公司，目前推出了有蓝电E5和蓝电E3，前者也是插电式混动系统，后者则是纯电。而此次即将预售的蓝电E5 PLUS，可以说是一款全新升级车型，不仅外观更加时尚、大气，配置上也会更加的丰富，当然后续市场表现如何，还得看价格定的怎样，我们一起拭目以待吧。

作者