中国民营航天企业蓝箭公司的朱雀二号首飞失利，根据官方发布的信息表明：

这个消息在国内并没有多少人关注，反倒是国外媒体和国外的航天爱好者都很关注。

太空新闻网发文称：中国民营甲烷燃料火箭历史性首次发射以失败告终

彭博社发文《中国初创公司希望甲烷动力火箭能击败 SpaceX 进入轨道》，不过这个说法并不准确，因为朱雀二号火箭的发射是按照自己的发射计划进行的，并不是为了要击败SpaceX 。

俄罗斯通讯社也对朱雀二号的首飞非常关注，遗憾的是朱雀二号首飞没能成功。

国外对航天感兴趣的专家和航天爱好者，也都在关注朱雀二号，得知朱雀二号首飞没有成功都表示遗憾，但也有一些网友表示：虽然发射没能成功，但它仍然是第一个进入轨道的甲烷动力火箭。

按理说，中国火箭发射次数已经非常多了，为什么国外还很关注朱雀二号的首飞呢？

这其实是因为，朱雀二号可不是普通的火箭，如果成功它将创造2个历史纪录：

中国民营商业航天首次液体运载火箭发射

全球首款发射成功入轨的液氧甲烷火箭

其中第二个记录，对于中国乃至世界来说，都有至关重要的意义，我们详细聊一聊。

中国虽然发射了许多火箭，但基本上都是“国家队”，担负着探索太空，打破国外封锁的责任。

“国家队”的火箭发射对中国航天来说非常重要，它让我们拥有了自己的导航系统——北斗，拥有了自己的空间站——天宫，嫦娥工程还成功地将月壤带回地球。

虽然中国航天有了“国家队”，但是民营航天也同样重要，它可以填补中国航天产能缺口，还可以反哺航天创新，比如：美国民营航天公司SpaceX，研发的龙飞船就打破了过去俄罗斯对美国载人航天的垄断，自2011年美国航天飞机退役之后，美国就不得不高价购买俄罗斯飞船船票进入国际空间站，而龙飞船首飞成功后，让美国摆脱了对俄罗斯飞船的垄断。

民营航天瞄准的是商业市场，也就是为了“盈利”，必然会在成本控制方面做出创新探索，比如：SpaceX公司研发的可回收火箭，就将每公斤发射费用降低到1万美元左右，而国际商业发射市场每公斤发射费用在2万美元左右。

为了满足蓬勃的航天发射的需求，中国也鼓励民营航天的发展，2015年就被称为“中国商业航天元年”，民营航天企业蓝箭航天也在这个时候发展了。

朱雀二号是蓝箭航天的第二款火箭，采用的是液氧甲烷发动机，而液氧甲烷发动机也是目前航天的“宠儿”，很多公司都在研发液氧甲烷火箭。

朱雀二号是两级低温液体火箭，一级使用的是4台天鹊80吨液氧甲烷发动机，二级使用的是单台天鹊80吨液氧甲烷发动机和天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机。

这两款发动机都是蓝箭航天自主研制，其中两款在地面试车均已经成功，可惜火箭发射是即便前期做的再好，只要有一个环节出现失误，整个任务就会失败。

国外之所以关注朱雀二号，主要是因为它使用的是液氧甲烷发动机，如果它首飞成功，不仅仅意味着发射费用会降低，它还是人类未来探索外星球的希望。

根据发动机使用的燃料不同，火箭可以分为：固体火箭和液体火箭。

固体火箭的优势就是：可以提前填充燃料，发射准备时间短，可靠性高，发射操作简单；但缺点是比冲小，而且不可重复使用。

液体火箭的优势是：比冲高，可以多次启动点火，推力也可以调节，但是成本高，制作难度大。

目前大推力火箭主要使用的是液体火箭，而液体火箭的燃料又可以分为3种：

偏二甲肼/四氧化二氮：优点是发动机的结构简单，常温下也容易保存，发展较早；但缺点是潜力几乎已经被挖掘到极限，燃料有毒，费用高；

液氧煤油：优点是成本低，比冲高，无毒，但缺点是容易出现积碳、结焦，难以可重复使用。

液氧液氢：优点是比冲非常高，无毒，而且原料也容易得，目前许多重型运载火箭使用的都是液氧液氢火箭发动机，比如：胖五的芯一级采用的就是氢氧发动机。

它的缺点就是液氢的密度实在是太低了，需要为液氢造一个非常大的罐子，比如：美国新一代登月火箭SLS火箭的发动机使用的就是液氧液氢，其中橙色的大罐子主要装的就是液氢。

液氧甲烷的出现，就是为了解决以上液体火箭发动机的缺点。

它不像毒燃料那样有毒，也不像液氧煤油火箭一样容易结焦，虽然比冲没有液氧液氢高，但是甲烷的密度比液氢高多了，可以用更小的燃料罐储存燃料，还可以为可回收火箭奠定基础。

相比于液氧液氢火箭而言，液氧甲烷火箭还有一个优点：燃料之间的温差较小。

液氢的沸点是-252.78℃，凝固点是-259.19℃；液氧的沸点是-182.96 °C，凝固点是-222.65 °C

这就需要把液氢的温度控制在-255℃左右，液氢的温度控制在-220℃左右，温差达到了35℃左右。

甲烷的沸点是-161.5℃，凝固点是-182.5 ℃，在火箭内可以让甲烷的温度保持在-182℃，液氧温度保持在-183℃，温差只有1℃，在火箭里储存也非常容易，不至于像液氧液氢火箭一样，一不小心液氢将液氧冻成固体了。

而且，甲烷相比于液氢来说价格更便宜，在外星球也探测到了甲烷，所以相比于液氢液氧火箭而言，液氧甲烷火箭发射费用更低，甚至可以用它来探索火星，所以它成为了航天公司的“宠儿”。

也正是因为如此，一些关注航天领域的人都会关注朱雀二号的首飞情况，如果朱雀二号首飞能够成功，它将会创造一项历史：全球首款发射入轨的液氧甲烷火箭。

虽然这次发射任务失利了，但是火箭确实已经进入轨道高度了，只是没有进到目标轨道高度。而且这款火箭的芯一级，二级主机飞行正常，也说明中国民营企业自主研发的液氧甲烷发动机经受住了考验。