国产MPV市场多年来一直缺少一款真正能打的选手。豪华品牌高不可攀，合资品牌又显得过于平庸。直到奔腾M9的出现，打破了这个尴尬的局面。有人说它只是又一个国产MPV，但实际体验后才发现，这款车完全颠覆了对国产MPV的认知。

它不仅有着堪比豪华品牌的空间和配置，还在细节处理上做到了令人惊艳的程度。更让人意外的是，作为一款中大型MPV，它的驾驶质感竟然不输给同级别的轿车。

作为一款中大型MPV，奔腾M9的体型绝对够气派。5280mm的车身长度配合3200mm的轴距，让它在同级别车型中占据了明显优势。宽度达到2005mm，高度为1945mm的尺寸，不仅让整车看起来比例协调，更为内部空间的营造打下了坚实基础。这样的尺寸，无论是家用还是商务接待都绰绰有余。

动力系统的配置也相当给力。搭载2.0T发动机配合48V轻混系统，最大功率达到185kW，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成不仅让0-100km/h加速时间达到了8.93秒，更重要的是在日常驾驶中表现出色的平顺性和线性感，完全不会让人感觉到这是一台大型MPV。

第二排的乘坐体验堪称该车最大的亮点。独立航空座椅不仅支持电动调节，还配备了加热、通风和按摩功能。坐在这里，完全可以享受到媲美商务舱的舒适感。座椅的包裹性和支撑性都恰到好处，即便长途旅行也不会感到疲惫。

内饰的用料和做工同样令人印象深刻。大量软性材质的运用，加上细腻的缝线工艺，营造出了相当高级的氛围。中控台采用双联屏设计，12.3英寸的中控屏分辨率清晰，响应速度快，界面设计也相当美观。

三区独立空调的配置让每个座位的乘客都能找到最适合自己的温度。全景天窗的设计则让车内采光充足，进一步提升了空间感。后排出风口的设计和位置也很人性化，确保了气流分布的均匀性。

在噪音控制方面，奔腾M9做得相当出色。多层隔音玻璃的使用，配合大量隔音棉的填充，让车内即便在高速行驶时也能保持相当好的静谧性。发动机的声音被很好地隔绝在外，只有在深踩油门时才能听到轻微的动力声浪。

驾驶质感是另一个令人惊喜的地方。虽然是一台大型MPV，但方向盘的重量和方向响应都恰到好处，完全不会给人笨重的感觉。底盘调校偏向舒适，但并不会显得太过松软，过弯时的车身侧倾控制得当。

安全配置方面也相当到位。除了常规的主被动安全配置外，还配备了自适应巡航、车道保持、盲点监测等高级驾驶辅助系统。360度全景影像的清晰度很高，对于这样体型的车来说是相当实用的配置。

值得一提的是，奔腾M9的油耗控制得相当不错。得益于48V轻混系统的加持，官方综合油耗仅为8.8L/100km。在实际道路测试中，市区工况下油耗在10L左右，高速巡航时更是可以降到8L以下，这样的表现对于一台中大型MPV来说已经相当优秀。

奔腾M9的厂商指导价22.98-24.98万元之间，优惠后的价格18万起。考虑到其配置水平和做工质感，这个价位具有相当的竞争力。同级别的合资品牌往往要贵出不少，而配置和空间表现反而不如M9。

对于预算在25万以内，又需要大空间、高配置的消费者来说，奔腾M9是一个相当不错的选择。它不仅在空间和配置上做到了同级最好，驾驶质感和细节处理也远超预期。虽然品牌力还有待提升，但就产品力而言，它已经完全具备了与合资品牌竞争的实力。