小米公布新一代SU7Max耐力挑战很多人都不明白，为什么小米汽车经常参加各种挑战。其实真实极限场景下的挑战，才是更好的检验车辆的性能。自己说好不算好，大家公认的第三方数据才更能检验产品性能，也是更能说服用户的。24耐力挑战用百米冲刺的速度跑完整场马拉松，连续高强度运转对三电系统的考验，属于终极试炼。而小米新SU7以4264公里的惊人成绩，超过Taycan、CLA、小鹏P7等热门车型拿下全球电车第一，车辆续航、能耗等各方面性能都是有东西的。开得快、能耗低、充电还快，散热和耐久度经住极限考验，新SU7没短板六边形战士称号，一点不夸张。长时间大负荷运转都能抗住，日常开着能不放心吗？这应该是参加24小时耐力挑战的本质，用成绩告诉大家新SU7是很可以的。从YU7到新SU7，小米汽车走的是不服就赛道见的路子。从纽北到盐城，挑最严格的赛场打磨产品，一步一步建立起用户信任。面对质疑面对争议，用成绩说话，这股拼劲还是蛮圈粉的。在小米造车之前，大多数人对汽车各类挑战并不清楚。去年小米首做24h挑战后，其它小鹏、广本、大众等也开始跟进。自己摸着石头过河，别人摸着小米过河，这句话的含金量还在上升！
