如今，家用车市场格局发生了大变化，中低端市场里，国产新能源汽车后来居上，成了多数消费者的宠儿。像比亚迪秦L、宋PLUS，吉利星愿、银河系列，还有长安深蓝S05、广汽AION S等车型，凭借新能源技术的优势，吸引了大批用户。不过，燃油车也没“坐以待毙”，在市场上依旧有着不错的成绩。就拿上个月来说，大众朗逸售出23863辆，日产轩逸卖出23959辆，奇瑞瑞虎8销量也超2万辆，中级车大众帕萨特也有25411辆的好成绩。这背后，降价促销功不可没，尤其是大众旗下车型，价格调整幅度十分引人注目。
今天要说的，就是上汽大众途岳，它在这场价格战中打出了一记漂亮的“重拳”，从12.59万直降到7.99万，让不少人开始重新审视它与国产电车的竞争力。途岳作为一款紧凑型SUV，原本的起步价是12.59万，2025款新锐版却将门槛拉低至7.99万，比不少同级别的新能源车型还要亲民。这一降价策略效果显著，途岳销量实现了5连涨，到12月更是卖出18581辆，到开年持续销量下降。
2025款途岳新锐版在很多方面都有升级。外观上采用了全新设计风格，车头变化尤为突出，造型大胆且富有个性。贯穿式日间行车灯搭配大尺寸格栅，既符合当下年轻人的审美，又让车头看起来更宽大、更具层次感。中网经过熏黑处理，再加上下方的银色护板，时尚帅气的气息扑面而来。
车身侧面保留了大众车型一贯的风格，从尾灯组穿过门把手的腰线是一大亮点，下方多条线条的勾勒，增添了侧面的时尚感，车顶还配备了行李架。不过，轮圈尺寸有所调整，入门车型为16英寸，其他配置是17英寸，而老款入门车型是17英寸，其他配置为18英寸。车尾也进行了重新设计，贯穿式尾灯组科技感十足，这已经成为大众家族的标志性设计之一。整体来看，2025款途岳颜值大幅提升，更显年轻化。
在尺寸方面，2025款途岳相较于老款有所缩小。车长从4458mm缩短到4355mm，车宽由1841mm变为1762mm，轴距也从2680mm缩短至2651mm。但好在轴距的变化不算大，车内实际乘坐空间依旧表现出色。身高1米72的乘客坐在后排，头部空间有一拳，腿部空间能达到两拳两指。
后备箱常规状态下空间为445L，放倒第二排后可扩展至1443L，实用性完全能满足日常和出行需求。
车内部分，途岳新锐版采用了大众当下的主流设计。中控屏尺寸分为8英寸（顶配车型升级到9.2英寸），同时配备8英寸全液晶仪表（顶配车型为10.3英寸）。不过受价格下调影响，相比老款，配置有所降低，但考虑到7.99万的起步价，这样的调整也在情理之中。毕竟这个价格虽能买到同级国产新能源车型，但并非所有人都钟情于新能源。对于那些想买一辆车长期使用，比如打算开十来年的消费者来说，燃油车在稳定性和耐久性上的优势，让它成为更可靠的选择。
动力方面，途岳新锐版也有不同配置。中低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩141牛米，搭配6AT变速箱。这套动力系统常用于大众的低端车型，稳定性有口皆碑，油耗也不高，WLTC百公里综合油耗仅6.4升。中高配车型则配备1.5T涡轮增压发动机，这是大众中端车型的主流配置，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。零百加速能达到8.29秒，实测百公里油耗7.35L，动力强劲且油耗较低，非常适合家用。
此外，途岳新锐版底盘也有所调整，后悬架从原来的多连杆式独立悬架换成了纵臂扭力梁式非独立悬架，这也反映出其产品定位的变化。对于2025款大众途岳的这些改变，你怎么看呢？它还能重新夺回市场份额吗？
