在交通建设上，省内建好了，还需要联通省外，这样才能够达到互联互通，畅通全国。
在2025年交通会议报告上，其中有说到重点推进铁路项目，就包括文山至靖西铁路项目。
目前这段铁路的最新进度如何呢？
★项目进度历程
据了解，文山至靖西铁路项目从去年开始项目进度一直持续推进，给人们带来了很多期盼。
去年3-4月，项目预可研审查。
去年5月，通过可研审查并开展可行性研究报告编制工作。
去年9月，项目可行性研究鉴修评审会在北京成功召开。
去年11月，文山至靖西铁路（广西段）工程项目启动了社会稳定风险分析公众参与调查。
今年1月份，文山至靖西铁路项目已经进行首次环境影响评价信息公示，标志着项目由工可研评阶段转入环评编制阶段。
……
所以按这进程，文山至靖西铁路项目争取在今年开工是有可能的。
★项目概况
该铁路起于在建的文山至蒙自铁路文山站，自西向东穿越云南文山市、砚山县、广南县、富宁县以及广西百色市那坡县、靖西市，最终在靖西站与既有的田东至靖西铁路相连。
文靖铁路，正线长度约282km。其中云南段长198.684公里，广西段长79.619公里。
主要技术标准为“国铁I级、单线电气化铁路”，设计速度160km/h，总投资约357.2亿元，建设期5年。
全线共设23座车站，包括新建的21个车站和改建的2个既有站（富宁站、靖西站）。
★值得注意的是，广西段田靖铁路将扩能。
文靖铁路项目，将同步对既有田东至靖西铁路在百色市德保县增设安乡站，在田东县扩建田东站。
也就是说，在广西段扩建现有的田东站，并增建安乡站。
而扩建的部分，涉及到已经早就开通了的田东至靖西铁路（于2010年通车）。
可以说田靖铁路是靖西目前仅有开通的铁路，兼具货客运。
根据国家铁路《“十四五”铁路发展规划》，田靖铁路将进行扩能改造。
据了解，田东至靖西铁路扩能改造：总投资90亿元，广西配套资金13.5亿元，是西部陆海新通道的重要组成部分，有望于2025年全面实施。
这意味着项目将得到进一步的助力！
★引入靖西站方案研究
据山西建筑信息得知，结合城市规划、相关线路规划、线路走向、地区客货运交流情况等因素，对引入地区接轨方案进行综合比选，重点研究了北侧引入靖西站方案(方案Ⅰ)和南侧引入靖西站方案(方案Ⅱ)。
大家可以看一下图片。
★文靖铁路通车意义
最大的利好，无疑助力广西百色沿线人们的出行，经济物流贸易的往来。
以及广西与云南两大省市之间的交流，互通互联，互惠互利，促进经济旅游发展。
同时也让靖西的交通得到升级，而靖西的火车站，也可以联动南宁、文山等市镇更多的路线。
与田靖线、南昆铁路、贵南高铁、在建的黄百铁路等路网连接，助力百色，乃至整个广西交通升级！畅游四方！期待！
一米阳光
应该把边境线都连接起来，形成靖西～崇左～防城线。[呲牙笑]