威武！全长约721公里！这三段今年能通车！又一条桂黔高速大通道

交通基建的大发展，离不开纵横交错的路线图。

在高速公路上，广西的规划路网日益密集。

这不，这一条全长约721公里的高速路网就一直备受人们关注。即广西高速规划网“横5线”，梧州至乐业高速公路（简称梧乐高速）建设，横跨多个市县乡镇。

据悉，该高速连接梧州与乐业，途经苍梧、昭平、蒙山、柳州、东兰、凤山等地，是桂黔两省、通往粤港澳大湾区的重要通道。

那么目前大家比较关心的是，该项目各路段的建设情况，目前如何？什么时候通车？一睹为快！

据了解，该高速公路，主要分为6段建设：苍梧（粤桂界）至昭平段（在建）、梧州至柳州段（该段已于2017年开通）、鱼峰至宜州段（在建）、宜州至东兰段、东兰至乐业段、乐业至望谟（黔桂界）段（在建）。其中，今年有3路段要通车了。期待！

01

苍梧（粤桂界）至昭平段

连接广东省的关键路线，苍昭高速已经于2022年10月开工建设，至今已经建设多年。

★目前项目进度：

项目中的多个隧道已顺利贯通。项目中的多座大桥也已完工或正在建设中，如桂江特大桥、山珠大桥等。

截至最新消息，项目二标段已全面开展路面施工，其他标段也在加快推进路面及附属设施的建设。

苍昭高速公路，预计将于2025年下半年建成通车。非常期待！

★项目概况

苍昭高速主线全长约113千米，工程总投资约197亿元，其中昭平县境内长约63.272千米。

该项目起于梧州市苍梧县石桥镇大畏尾东（粤桂省界处），与广东省规划的惠州至肇庆高速公路（三水至封开段）连接，终点位于贺州市昭平县文竹镇念田村南侧，与贺州至巴马高速公路（钟昭段）对接。

双向四车道，时速100公里/小时。

而苍昭高速连接的广东段三封高速，目前也正在推进中，届时通车以后将能够助力广西通往粤港澳大湾区又一条大通道。

02

鱼峰至宜州段

项目于2022年12月开工，计划于2025年12月建成通车。

★最新进度：

3月5日，鱼峰至宜州段，旁勒隧道左洞顺利贯通。这是鱼宜高速首条贯通的超千米隧道，标志着项目建设取得阶段性突破，为全线最高桥（里别大桥）的架梁施工打通了关键通道。

鱼峰至宜州段，线路全长115.05公里，双向四车道，时速100公里，总投资206.8亿元，建设工期3年。

通车后，助力柳州市、河池市、贵广之间道路通行。

03

宜州至东兰段

据了解，该项目的工可和初步设计已经获得批复，以及施工图设计通过审查等，完成详勘定测外业验收。

且东兰红水河特大桥的设计方案已经通过评审。目前正在进行施工图设计招标工作，但尚未进入实质性动工阶段‌。项目按计划在下半年开始建设。

★项目概况

宜州至东兰段，全线位于河池境内，线路起于河池市宜州区拉泵村附近，与河池（宜州）西过境线高速公路相交，途经宜州区、都安瑶族自治县、东兰县，终于河池市东兰县东兰镇同拉村附近，与规划东兰至乐业高速公路相接。

线路全长约108.5公里，路基宽度26米，双向四车道，时速100公里，全线设置6处互通式立交，同步建设4条连接线。

04

东兰至乐业段

目前项目工可、初步设计已批复，施工图(勘察)设计阶段。正在准备前期工作，期待早日开工。

东兰至乐业段，起点位于河池市东兰县九曲河东侧同拉村六八屯附近，顺接拟建的宜东高速，途经河池市东兰县东兰镇、长江镇、凤山县长洲镇、乔音乡、天峨县更新乡，终点位于百色市乐业县新化镇百干村附近，与在建的乐业至望谟高速公路相接。

双向四车道，路基宽度26米，时速100公里。主线全长84.749公里，总投资估算约181.3亿元。

05

乐业至望谟（黔桂界）段

这段公路有两段组成。

一是广西段（乐业至贵州界）于2022年启动建设，预计2025年建成通车。

1月8日，广西第一高墩多跨连续刚构桥——雅长特大桥，正式宣告主桥全幅顺利合龙。难度相当大，终于迎来重大进展。

主线桥隧比高达79.1%，是目前广西桥隧比最高的高速公路。

二是贵州段（望谟至广西界）正加快推进建设工作，预计2027年前后建成通车。

今年1月份，罗望高速蔗香至红水河段（黔桂界))初步设计正式获得贵州省交通运输厅批复了。

虽然这条路线仅有8点多公里，但是可以连接乐业至望谟高速广西段，助力省际新通道建设。

★项目概况

乐业至望谟高速（乐业段），全长约58.8公里，按双向4车道、时速100公里，总投资约128亿元，截至2024年底完成近89%的投资额度。

届时通车，乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时，将成为黔桂两地便捷的省际通道。同时促进百色与云贵、北部湾等贸易往来。

以上就是广西横5线高速的最新进度。预计在今年就有三段能通车，期待吧！助力广西交通在升级，加强黔桂两省互联互通！