硬派越野车市场一直以来是一个相对小众的领域，早期几乎被合资品牌所占据。然而，随着长城坦克品牌的崛起，国产品牌在这一领域逐渐崭露头角。在这个新能源汽车迅速发展的时代，国产品牌更能够平衡驾乘体验与越野性能。近期，在广州车展上，猛士917高地雄狮成为了业内关注的焦点。该车型不仅在越野配置上进行了升级，其外观经过改装后也更加引人注目，为喜欢硬派越野的朋友提供了一个全新的选择。

猛士917高地雄狮在设计上兼顾了实用性与美观性。其最小离地间隙为268mm，最大涉水深度达到900mm，接近角为33°、通过角为23°、离去角为34°，在复杂路况下展现出较强的通过能力。新车的车身尺寸为5143mm长、2080mm宽、2086mm高，轴距达到2950mm，相较于现款猛士917（4987x2080x1935mm），车长和车高有所增加，外观更显大气。值得一提的是，猛士917高地雄狮采用了内骨骼车身设计，车身材料中高强度钢占比超过70%，顶棚可承受超过11吨的重压，车身刚性较强，能够在遭受外力冲击时尽量保障乘客舱的安全。

在内饰设计方面，猛士917高地雄狮呈现出与外观形成对比的简约风格。其车内配备了双12.3英寸的仪表盘和副驾屏，并搭载15.6英寸的悬浮式中控屏，科技感十足，同时也替代了大量的传统物理按键。车辆还配置了50W的手机无线快充面板、16个丹拿音响和Nappa真皮座椅，提升了城市出行的舒适性。

此外，该车型内饰配置豪华，配备了车载香氛装置、前排多层隔音玻璃以及副驾娱乐屏等，丰富了驾乘体验。座椅的舒适功能也十分丰富，前排座椅配有腿托，具备加热、记忆、按摩、通风等多种功能，后排座椅支持40:20:40比例电动放倒，并设计有老板键，使得越野车能够提供类似家用SUV的舒适体验。

从前脸来看，猛士917高地雄狮的多边形进气格栅及上方的三角形挖孔设计，既提升了散热效率，也增强了视觉效果。车身侧面采用雕刻镂空的金属侧杠和螺钉踏板，既实用又美观，不影响车身高度的同时，还加强了底盘保护，提升了防撞性能。

猛士917高地雄狮保留了硬派越野车经典的备胎设计，同时配备了车顶外扩式行李架和侧挂式扶梯，进一步增强了外部载物能力。特别值得注意的是，该车的后包围采用坚固的铝镁合金护板，并带有多功能后拖车挂钩，整车的最大牵引力达到了2.5吨，可以轻松拖动一台小型房车。

动力方面，猛士917高地雄狮是一款增程式车型，搭载最大功率600kW（816马力），峰值扭矩1050N·m的三电机和145kW的发动机，CLTC综合续航里程达到705公里，适合长途越野。车辆还配备了3.0管径的储油桶，有助于抵抗性能热衰减，耐用性和稳定性优于传统油桶。此外，基于猛士越野MORA平台开发的猛士917高地雄狮，配备了智能越野模式和五种越野驾驶模式，提升了驾驶的便捷性和驾驶乐趣。

在底盘方面，猛士917高地雄狮采用非承载式车身设计，前后悬挂均为双叉臂独立悬挂。尽管整备质量达到3270公斤，驾驶起来却显得轻盈且灵活，动力响应迅速。此外，该车为全时四驱，四轮灵活性较高，即便有一个车轮陷入困境，其他三个车轮也能轻松助力脱困。

猛士917高地雄狮受益于“猛士越野生态高定平台”的支持，能够满足用户个性化定制的需求。该车提供超过180种越野生活用品和改装套件供消费者选择，覆盖多样化的用车体验。如果你对个性化越野车感兴趣，猛士917高地雄狮无疑是一个值得关注的选择。不过，考虑到2024款猛士917的指导价，猛士917高地雄狮的价格可能也不低，对于有意购车的人来说，建议去实体店亲自体验后再做决定。需要指出的是，尽管猛士917高地雄狮在很多方面表现出色，但其复杂的电子系统可能需要车主在使用过程中给予更多关注，以避免任何潜在的技术问题。此外，尽管车辆在越野性能上表现优异，但在城市驾驶中，车身尺寸可能对停车和狭窄路段的通过性提出一定挑战。因此，在购车前，务必综合考虑个人需求和使用环境。