体验全新大切诺基4xe换装插电混合系统豪华与越野性能很好兼衡

驭罢不能说车 2024-09-30 17:18:45

在汽车圈,Jeep大切诺基一直以其强悍的越野性能闻名。如今,全新大切诺基4xe的到来,更是将此优势进一步扩大,同时换装了全新的插电混合动力系统以及更富科技和豪华感的配置,可谓一款更环保并兼具高端属性的新能源SUV。接下来,我们将从外观、内饰、配置、驾控等方面,对全新大切诺基4xe做一番详细介绍。

全新大切诺基4xe车身尺寸长宽高分别为4906x1979x1812,轴距2964mm,外观设计延续了Jeep家族的经典风格,同时又融入了现代时尚的元素,使其看起来更显硬朗和霸气。

前脸部分,标志性的七孔进气格栅与犀利的大灯组相连,修⻓的机盖配合俯冲的⻋头,营造出强烈的视觉冲击力。格栅内部采用了黑色网状结构,搭配镀铬饰条的点缀,显得更精致。

大灯组采用LED光源,并配备有自动大灯、自适应远近光等功能,提高了行车的安全性。

侧面线条流畅硬朗,肌肉感十足。⻋顶线条向后逐渐下滑,轮廓线⾼度降低了10mm,令观感更显低趴运动。

车窗周围采用镀铬饰条包裹,提升了整车的档次感。低腰线和宽⼤的⻋窗设计为车内乘员带来了更好视野。

轮毂方面根据配置不同,提供多种尺寸和样式可选,以满足消费者个性化需求。

车尾造型简洁大气,尾灯组采用了LED光源,并且与前大灯组相呼应,点亮后具有很高的辨识度。后保险杠下方配备了双边共两出的排气布局,进一步彰显了其运动性能。

此外,全新大切诺基 4xe 还提供了多种车身颜色可供选择,包括黑色、白色、银色、灰色等,以满足不同消费者审美取向。

进入车内,全新大切诺基4xe的内饰相比老款有了脱胎换骨的升级,顶配巅峰版最显著的特征就是与时俱进的新增了副驾娱乐屏,全液晶仪表尺寸为10英寸。

中控屏采用类似路虎捷豹车型的超薄悬浮样式,同样为10英寸,内置全新一代Uconnect车机系统,全新升级的UI和扁平化图标有效提升了系统易用性。此外还支持无线Carplay及Carlife。

内饰用料方面,全车大面积采用软包材质,线条粗壮的镀铬饰条装点非常的美系直男,巅峰版还配有北美胡桃实木面板,豪华感扑面而来。

方向盘采用了真皮包裹,并且配备了多功能按键,操作方便。

新车对座椅进行了全面升级,首先全系标配天然真⽪座椅,巅峰版配备巴勒莫半苯胺真皮,远峰版配备纳帕真皮,均为头层牛皮;其次首次在Jeep车型上配备了可调前排座椅腿托,远峰版配有前排三级可调座椅加热通风和后排座椅加热,巅峰版还额外带有前排座椅按摩、后排座椅通风及12向电动调节。

豪华及舒适化配置上,新车配有带清洗功能的流媒体后视镜和夜视系统,为驾车安全提供了充足保障。

车内音响历来是美系车的配置强项,此次顶配巅峰版配备了19扬声器的麦景图MX950音响,总功率达950W,借助Power Guard0专利技术,在保护扬声器的同时保障了最大功率输出,以实现低失真、高通透性的播放效果。

与音响相关的另一项美系车标志性配置,即ANC主动降噪也是全系标配,通过发出与外界噪音源相反的声波,利用声波叠加效应显著降低传到车内的胎噪风噪等环境音,从而提供给乘员静谧而富有高级感的驾乘体验。

乘坐空间方面,作为一款车长近五米的中大型SUV,全新大切诺基4xe的表现可圈可点,身高一米八的笔者调好前排座椅位置,后排腿部空间还有约两拳,头部也有一拳半多,相当宽敞。

最后聊聊动力系统,全新大切诺基4xe基于全新乔治奥平台打造,搭载一套由2.0T发动机和P0+P2双电机组成的插电混动系统,最大马力375匹,最大扭矩为637牛・米,传动匹配8速手自一体变速箱,官方零百公里加速用时仅需6秒。

这其中,P0电机扮演启动电机的角色,不仅可令发动机更快速平稳地启动,提升一定的燃油经济性,还可为特殊启动和行驶条件提供电力,同时会将刹车能转为电能储存在电池中;P2则扮演驱动电机的角色。

这套系统不仅动力强,节油性也有着不错表现。纯电模式下,车辆WLTC续航47公里,虽和同类车型比起来优势不明显,但得益于较高效的油电协作,综合油耗还是很可观的,特别对于这种偏硬派SUV来说,WLTC综合油耗4.3L/百公里,笔者觉得大部分车主会把它油电混合车来开,相比传统燃油车油耗大大降低。

用户可根据不同驾车场景,在HYBRID混动、ELECTRIC纯电、e-SAVE节能三种驾驶模式间自由切换。

全新大切诺基4xe是一款运动性和越野能力比较平衡的SUV,为打造更好的操控,首先新车轮距加宽了36mm,发动机位置下沉40mm,车身重心降低了50mm。

其次是底盘,全新大切诺基4xe采用前虚拟主销双叉臂+后多连杆的设计,前悬运用的“半虚拟转向轴”技术可有效提升驾控精准性,底盘滤震感相当厚重,中高配车型配有空气悬架,可根据不同路况自动调节悬架硬度和高度(五档调节范围110mm),越野模式下车辆离地间隙可升至274mm,涉水深度610mm。

全新大切诺基4xe全系均为全时四驱,低速四驱下可激发2.72倍扭矩放大,最高超1700 Nm,配合44:1攀爬比,让脱困更轻松,并均可选择纯电模式行驶,让越野过程更安静。

总编点评

全新大切诺基4xe是一款集豪华、性能、科技于一身的品质SUV,不仅外观硬朗霸气,内饰焕然一新,各类舒适化配置也相当丰富,当然最关键的还是全新升级的动力系统,无论城区通勤还是越野征服都能从容应对。如果你是一位追求豪华、性能和越野能力的买家,那么这款车不应错过。

0 阅读:29

驭罢不能说车

简介:感谢大家的关注