作为马自达旗下的明星产品，马自达CX-5这款产品过去在国内也拥有着挺高的人气，虽说这一代产品已经有很长时间没有进行换代，不过产品销量来看，该车在10月份也卖出了3447辆，可见仍拥有着不错的市场表现，当然其原因还是因为它卖得比较便宜，毕竟前段时间长安马自达也针对其售价进行调整，当前该车的指导价为12.58万-19.78万元，最起码比本田的CR-V、丰田RAV4荣放等主要竞争对手便宜一大截。

日前，有海外媒体也曝光了新一代马自达CX-5更多的信息，作为换代产品未来新车从内到外将会有全面的升级，同时针对不同的市场，将会提供燃油、柴油、轻混、混动，以及插混版本，而该车有望在2025年的东京车展亮相，至于上市时间大概率会在2026年。

从产品的假想图可见，全新一代马自达CX-5将会采用新一代的家族式设计语言，像中网格栅也更改为盾形，并于两侧LED日间行车灯组相连，大灯组则设置在前保险杠的两侧，配合上下方分段式的进气口，也能够营造出不错的运动感。

而尾部的造型设计与车头相呼应，也配备了犀利、细长的贯穿式尾灯组，单纯从其体形来看，未来新一代产品的尺寸大概率会有很大的提升。

比较可惜的是，目前新车所曝光的资料并不多，像内饰、动力系统方面均处于保密状态，不过参考当前在售的马自达产品，在燃油版本方面也会提供2.0L和2.5L发动机，而油电混动版本和插混版本依然是采用了2.5L+电机的组合，考虑到当前内燃机技术已经到达瓶颈阶段，预计未来新一代产品大概率会匹配现有的动力系统。

最后：针对全新一代马自达CX-5，该车目前仅仅是处于起步阶段，而所谓的假想图仅能用作参考，最终实车的模样还得等到明年的东京车展，至于上市还得等到2026年后，可以说八字都还没有一瞥，另外，马自达对于国内市场的态度还是比较微妙，甚至说好的马自达产品从来都不会第一时间进入国内市场，所以保持关注即可。

不过值得一提的是，国内的长安马自达当前已经逐步向新能源领域转型，而借助长安生产体系的优势，马自达EZ-6也是一款极高性价比的产品，另外根据规划，在2025年还将会有一款全新的新能源SUV上线，反而比全新一代CX-5更值得期待。