10月21日，韩国韩华海洋与新加坡全球海事脱碳中心(GCMD；Global Centre for Maritime Decarbonisation)签订战略伙伴关系协议，决定为推进实现海洋碳中和开展合作。韩华海洋也成为与全球海事脱碳中心建立战略伙伴关系的第一家韩国船企，有望进一步强化该公司主导环保及高附加值船舶市场的地位，为国际海运的脱碳化做出贡献。

全球海事脱碳中心是为引领海洋产业的脱碳化，由新加坡海事和港务局(MPA)牵头，与六家创始合伙人BHP、BW Group、Eastern Pacific Shipping（EPS）、FoundationDet Norske Veritas、Ocean Network Express（ONE） 和Sembcorp Marine 共同出资1.2亿新加坡元(约合9000 万美元），于2021年7月在新加坡成立的非营利团体。BW Group、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、DNV船级社等10家机构作为战略合作伙伴参与其中。

新加坡港是全球最大的燃油供应港口，在全球航运市场中占据重要地位。因此，新加坡将自身定位为全球海运业脱碳竞赛中的领导者，正在积极推进其计划以适应新的环保燃料的基础设施需求。而韩华集团副会长、韩华海洋非常务理事金东官在今年1月举行的达沃斯论坛上表示，作为应对海洋脱碳的解决方案，韩华集团今后只使用100%的环保燃料以及电力推进的零碳动力燃气运输船。为此，韩华海洋以打造零碳船舶为目标，在今年4月宣布成立海运子公司韩华海运(Hanwha Shipping LLC)，发挥环保及数字化船舶技术验证平台作用，并自建100%氨燃料驱动的大型LNG船，意图在无碳船舶的竞争中实现领先，巩固其主导海洋脱碳的全球海洋解决方案供应商的地位。

韩华海洋表示，为了实现船舶产业的脱碳化，在开发环保船舶技术的基础上，还需要相关产业界在环保燃料生产以及加注基础设施建设等领域开展合作。韩华海洋通过与主要能源企业、航运公司、船级社、研究机构建立合作伙伴关系的全球海事脱碳中心结成战略合作伙伴，可以对整个产业界的脱碳化产生影响力。

韩华海洋与全球海事脱碳中心计划，以低碳及零碳燃料、船舶碳捕集与存储(OCCS)技术、能源效率技术等为中心加强合作，引领海运业的能源转型，实现可持续发展。

韩华海洋相关人士表示：“通过此次合作，双方将提出海运业未来的解决方案，追求引领环保技术的可持续经营。”