在众多SUV车型里,有不少国产品牌也在这一领域做出了一些成绩,今天便从国产品牌中挑选出了两款外观精致还十分实用的车,它们的名字分别是秦PLUS和锐程PLUS。
一:外观对比
锐程PLUS的变化非常大,参数化渐变格栅以及天际流LED灯组让人有一种“熟悉又陌生”的感觉。车头的线条具有力量感,引擎盖的线条延申向下,有俯冲之势,看上去运动感十足。而秦PLUS采用了“八面空吟”的美学设计,超大的进气格栅,点阵式装饰、亮黑色包围装饰以及,上方粗壮的镀铬格栅镶嵌车型标识,视觉效果更加的高级,更加有冲击力。
总体来说,从外观上秦PLUS更加高级,更有视觉冲击力,而锐程PLUS就要逊色一些。
二:内饰和配置对比
锐程PLUS的内饰变化就是焕然一新。科技简约风无疑是当下流行的设计,减少物理按键,搭载一体式悬浮双联屏是科技感的点睛之笔,7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏造型流畅,这不失为一种紧跟潮流的方式。官方将内饰的设计成为环绕智享轻奢座舱,意为用料扎实、智能配置丰富。而秦PLUS整个内饰布局比较的简洁时尚,被软性的材质所包裹,摸上去非常的柔软舒适,还有配备悬浮式中控屏幕,显示的信息非常的齐全,加上方向盘握感十分的细腻,给驾驶员带来很大的方便,在其他配置上,有配备并线辅助、车道偏离预警和车身稳定系统等实用性的功能配置都有。
总体来说,从内饰和配置上秦PLUS比锐程PLUS更胜一筹。
三:空间对比
在空间方面,长安锐程PLUS的轴距达到了2770mm,在A级车中处于领先水平,而且行李厢开口较大,内部也非常平整,行车途中拿取物品也比较方便。长安锐程PLUS的空间表现令人满意,适合多种使用场景,全家出行也不在话下。再看看秦PLUS,坐在前排的位置,腿部的空间十分的宽敞,头部到车顶的距离有一拳四指,前后视野十分的开阔,来到后排的位置,即使在满载的情况下也不会觉得拥挤,整体的空间表现还是不错的。
总体来说,从空间上秦PLUS比锐程PLUS更适合家用需求。
四:动力对比
锐程PLUS的蓝鲸动力组合成熟,大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,简单来说就是换挡速度快、平顺性更高。而秦PLUS在动力方面,起步的速度非常的快,即使在中途加速的时候也不会感觉到压力,而且转弯的时候基本没有太大的晃动,重心还是比较的稳,整体试驾下来还是比较满意的。
总体来说,从动力上秦PLUS比遥遥领先于锐程PLUS。
根据我所描述的,秦PLUS不管是外观、空间、内饰、配置还是动力的表现,都比锐程PLUS更优秀。
锐程PLUS的价格为9.99万到12.29万之间,动力上全系标配了1.5T发动机,发动机最大马力188匹,最大功率138KW,最大扭矩300N·m,变速箱则搭配7速湿式双离合,能有这套动力组合,锐程PLUS性价比真的很高。
锐程PLUS的底盘、悬挂在调校上确实没有一味追求舒适性,还是有一定的支撑力和韧性的,这一点还是这个价位级别中比较少见的,喜欢驾驶的朋友,比起秦PLUS,还是锐程PLUS更值得体验。
车身侧面,锐程PLUS的造型以简洁、大气为主,贯穿车身的腰线让它看起来很修长,而且有一定的冲击感,平添了几分运动性。
舒适性还有一个比较重要的点在于悬挂的形式与调校。前麦弗逊后多连杆,基本是这些年经济型车实现平衡操控与舒适性的主流形式。这一点上锐程PLUS是跟着潮流走的。
配置上,低配版锐程PLUS就有前排侧气囊、胎压显示、EPS、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、手机APP远程控制等等,配置非常丰富。
整体配置水平是锐程PLUS的一大亮点,无论AR HUD还是720°全景监测,在同级竞品中都相当有竞争力。成熟的车机以及自动驾驶系统表现非常稳定,与AR HUD配合也很人性化。