日前，上汽大众大众官方宣布，新款大众途昂PRO，将搭载第五代EA888发动机，在产品方面，这款车型有什么亮点？
从外观设计来看，途昂 PRO 采用了当下流行的封闭式设计，搭配贯穿式大灯组，不仅紧跟时代潮流，更营造出强烈的科技感。大众还为其提供了先锋版和 R-Line 两种前脸造型，满足不同消费者的个性化需求。
侧面采用隐藏式车门设计，高配车型还提供双色车身，不仅增添了科技感，还营造出年轻动感的氛围。腰线升级到多段式设计，两侧高、中间低，连同平直式的轮眉展现出更好的层次感。尾部依旧保留贯穿式尾灯设计，但新款采用渐变的块状灯带，看起来更具律动感，尾标更改为 “TERAMONT PRO”，彰显其与普通版本的区别。整体而言，途昂 PRO 的外观设计既保留了大型 SUV 应有的硬朗气质，又融入了时尚元素，是一次大胆且成功的突破。
车身尺寸方面，途昂 PRO 的长宽高为 5158×1991×1788mm，轴距为 2980mm，相比现款途昂，在长度和高度上都有所增加，车长超过 5.1 米，比理想 L8 长 10.8 厘米，是名副其实的 “大块头”。这样的尺寸为车内带来了更宽敞的空间，作为一款定位高端的大型 SUV，其空间表现十分出色。近 3 米的轴距保证了第三排的乘坐体验，即便是身材高大的乘客坐在第三排也不会感到过于憋屈。然而，车身尺寸的增加也带来了一些问题，比如转弯半径增大，在城市中驾驶，尤其是在狭窄路段和地下车库等空间受限的地方，操作难度会有所增加，需要驾驶者更加小心谨慎。
动力系统是途昂 PRO 此次升级的一大亮点。它搭载了全新的第五代 EA888 2.0T 四缸涡轮增压发动机，百公里油耗仅为 8.35L，远优于国六排放标准，甚至提前满足未来可能实施的国七排放标准。与发动机匹配的是 7 速湿式双离合变速箱以及 4MOTION 四驱系统，这套动力总成在同级别车型中具有较强的竞争力。
在市场竞争方面，途昂 PRO 的主要竞争对手包括汉兰达、探岳等车型。从目前已知的配置来看，途昂 PRO 在动力输出和科技配置上似乎更具优势，但具体的优势还需等到实车上市后才能得到验证。此外，在当前新能源汽车大潮下，途昂 PRO 依旧坚持燃油车型的开发，这也引发了一些争议。不过，燃油车市场依然存在稳定的需求，特别是在一些充电设施不完善的地区以及对充电便利性要求较高的场景下，燃油车仍具有一定的市场空间。
上汽大众途昂 PRO 在外观、动力、空间和内饰等方面都进行了显著的升级和改进，具有较强的产品竞争力。然而，它也面临着车身尺寸带来的驾驶难度增加、内饰全触控设计可能存在安全隐患以及市场竞争激烈等问题。对于追求大空间、强动力、品牌力，且对燃油车有需求的消费者来说，途昂 PRO 是一个值得关注的选择。但最终的市场表现如何，还需要时间和市场的检验。
