零跑汽车，是来自浙江的一家造车新势力车企。熟悉这个品牌的都知道，旗下的车型，普遍具备很高的性价比。同时，零跑旗下的车型，在各方面的产品表现，都很出色。因此，零跑推出的产品，获得了很多理性务实的消费者的选择。据官方公布的销量数据显示，零跑汽车旗下的多款产品，月销量超过了万台，在如此竞争激烈的新能源市场，这个成绩是相当优秀的。其中，零跑C11就是一款颇受消费者欢迎的车型，定位中型SUV。从售价看，可谓非常有诚意，不到15万就可以入手。笔者认为，零跑C11的性价比，是要优于深蓝S07和比亚迪的宋Plus。那么，零跑C11这款具备高性价比的车型，在产品的各个方面，究竟有什么亮点呢？
在新能源车市场，具备高颜值的产品是很多的。因此，消费者在选购一台新能源SUV的时候，会格外关注这方面，而零跑的车型，笔者认为，在造型设计方面，展现了比较高的水准。无论是高端车型还是价位亲民的产品，都有较高的辨识度以及设计功底。其中，零跑C11作为一款中型SUV，在颜值方面，是颇有竞争力的，整体给人较强的档次感。尤其是车头，采用贯穿式的灯带设计，看上去很有高端车的韵味。
零跑C11新能源车的车头灯带的设计是较为精致的，尤其是在亮起之后，给人比较强的科技感。值得一提的是，日行灯的亮度较高，在阳光之下，也依然闪烁出光芒。笔者是比较喜欢日行灯的设计，很有高级感。而车头的造型，是圆润的风格，不会给人很为生硬的视觉观感。可以说，这种风格适合绝大多数人的审美。
零跑C11新能源车的侧面，在细节处理方面，也是颇有看点的。从侧面的车身比例看，是经典的高端车的设计手法，在一些欧洲品牌上，也能看到这种车身比例，笔者认为，这种设计是很耐看的，展现了设计师深厚的设计功力。车顶的线条是很流畅的，呈现出一种运动SUV的风格，对于年轻消费者，相信会较为喜欢。车窗的面积比较大，对于车内乘客来说，乘坐时候的感受会更好。而在车窗的后部，采用了隐私玻璃的设计，对于二排乘客来说，可以享受到更好的隐私感，这也是一些高端车型才会选用的配置。
零跑这款车型，采用了20英寸的轮圈，在造型方面，是非常考究的，采用了条纹设计的轮圈造型，给人很强的高级感。而轮胎方面，笔者获悉，也是成本比较高的，因为选用了大品牌的高端轮胎系列，拥有较好的操控性能，抓地表现很好，有利于弯道行驶的稳定性。车门前端配置了高清的摄像头，在停车泊位的时候，可以给到驾驶者更好的视野，避免剐蹭的出现。而隐藏式门把手，也是相当有仪式感，因为在开启车门之前，会自动弹出去，所以在驾驶零跑C11的时候，给人比较不错的感受。
在尾部设计方面，零跑C11新能源车的造型，笔者觉得比较耐看。因为采用了贯穿式的尾灯，迎合了目前很多消费者的审美眼光，这也是不少高端车型的设计。值得一提的是，在车尾的上缘，零跑C11还配置了运动风格的扰流板，有效增强了这款车型的运动气质。尾窗的面积不小，能够给到驾驶者更好的视野。而车尾下方的设计，也是很有细节的，采用了黑色的包围，在烂路行驶的时候，不容易被损坏。可以说，零跑C11在造型方面，展现了较强的高级感，相信不同年龄层的消费者，都会喜欢。
在询问了多位零跑车主之后，笔者了解到，很多消费者之所以会选择零跑的产品，在于内饰的科技感和智能体验比较不错。在进入零跑C11新能源车的内饰后，笔者也有同样的感受。虽然这是一台售价不到15万元的车型，但是内饰却给人20多万元车型的享受。因为内饰的屏幕是很多的，给人一种高档车的感觉。
零跑C11新能源车中控台的大屏幕，尺寸甚至比一些20多万元SUV的还要大，对于年轻用户来说，是很有吸引力。车机系统的功能也相当多，笔者了解的，配置了智能的语音助手，识别的精准度很高，可以轻松操控车辆的各种功能。车机系统选用了高通的8155芯片，算力能够满足车辆的要求，因此，车机系统不会出现卡顿的情况。值得一提的是，车机系统支持OTA升级，因此，车主在入手这台车后，可以实现功能的常用常新，体验感很好。
零跑C11新能源车的方向盘，是值得详细说说的。从造型看，采用了运动型车的款式，给人比较年轻的感觉。方向盘的皮质，触感较为细腻，由此可见，零跑在内饰的用料选材方面，是可圈可点的。方向盘两侧，提供了多功能按键，在驾驶的时候进行操作，也是很便利。仪表盘部分，尺寸比较大，阅读起来很轻松，可以轻松读取车辆的续航里程和地图导航等信息。在中控台屏幕的下方，是椭圆型的空调出风口，造型是很有特色的，展现了档次感。而空调出风口的下方，则是无线的手机充电配置，并提供了几个有线的充电接口，实用性不错。
值得一提的是，零跑C11新能源车的实用性也很好，在中央扶手的前方，配置了2个水杯的储物格，可以安放咖啡和饮料等等，而中央扶手的内部空间也比较大，可以放不少的随车物品，在日常使用的时候，是很便利的。在副驾驶区域，也提供了一个10.25英寸的液晶屏幕，可以与其它屏幕进行联动，同时也能够观看当下的电影，以及玩游戏等功能。对于年轻消费者而言，这个配置还是比较吸引的。
座椅方面，零跑C11新能源车的表现，是可圈可点的。在坐进主驾驶位的时候，笔者发现，整个座椅的承托性是很好的，同时，座椅的皮质能感觉到比较高级，因为触感很好。由此可见，零跑在座椅方面花费的成本较高。值得一提的是，这款车型的座椅功能很丰富，提供了座椅的加热功能以及座椅的通风功能，在一年四季，都可以享受到舒适的感受。此外，这款车型的座椅的调节范围是很大的，无论是高矮胖瘦，都能够找到一个合适的坐姿。而副驾驶的座椅，功能同样丰富，提供了座椅的加热和座椅的通风功能，舒适性比较优秀。
一般来说，中型SUV的后排乘坐空间，并不会特别优秀。但是，零跑这款车型的表现，是让人比较惊讶的。一进入后排，就会觉得空间很开阔，体现了后排乘客的腿部空间宽敞，即便是起起二郎腿，也不会感到局促。值得一提的是，后排的座椅同样是有不错的承托性，并且支持靠背角度的调节，舒适性很好。
动力方面，零跑C11新能源车提供了多种选择，包含了纯电版本和增程版本。在同价位车型中，可以更好满足不同用户的需求。其中，纯电版本的车型，提供了单电机和双电机版本，搭载的动力电池，也有不同的容量，丰富的车型选择，可以满足不同预算的用户的需求。笔者了解到，在cltc工况下，纯电版本的零跑C11，续航里程可以达到580公里。这个表现是相当出色的，对于一款中型SUV而言，并且支持快充功能，使用起来很方便。
而增程版本的零跑C11新能源车，搭载的是1.5L的发动机，具备高效的特点，笔者了解到，这台发动机的热效率是很不错的。当车辆没电的时候，可以给到车辆很好的动力体验。作为一台增程车，零跑C11也搭载了大容量的动力电池，在cltc工况下，厂家表示，纯电续航里程达到了300公里。这个纯电续航里程的能力，基本可以满足大部分用户的需求，在城市驾驶的时候，成本是比较低的。
同时，这款车型的底盘表现也相当有质感，采用了后多连杆的悬挂，应对烂路的时候，舒适性得到了很好的保障。此外，零跑C11新能源车，还具备多种驾驶模式，可以给到消费者进行选择，使得驾驶体验更为优秀。
零跑C11新能源车，作为一款中型SUV，在详细体验之后，笔者认为，在性价比方面，是要优于深蓝S07和比亚迪的宋Plus，产品实力是真的相当优秀。不到15万元的售价，可以做到各个方面都优秀，这是相当不容易的。尤其是在智能体验方面，零跑C11展现了较为出色的表现，给到了大尺寸中控屏幕以及副驾驶屏幕，科技感强烈。同时，动力选择也很丰富，无论是喜欢电动车还是喜欢增程车的消费者，都能找到心仪的版本。因此，笔者觉得，如果屏幕前的你，购车预算在15万元左右，那么，零跑C11是一个很不错的购车选择。
