现阶段的车企，似乎很愿意在配置表上“做文章”，无论是冰箱沙发，还是后排“大彩电”，恨不得能够将车里所有值得一说的配置“塞”进配置表，彰显自己的品质，但车子品质从来不是写出来的，品质出色的车，除了需要拥有丰富的配置，还需要在细节方面有精准的把控，这一点，从领克09的夏测成绩就能看出来。

现阶段，大多数车型都会标配全景天窗或是全景天幕，这项配置有助于提高车内的透光程度，但如果玻璃配件对紫外线与红外线的隔绝率不够好，可能会因为暴晒降低乘坐体验，有些“得不偿失”。在这一点上，从夏测成绩来看，领克09对于紫外线的隔绝率达到了98%，红外线隔绝率也达到了85%，对紫外线的隔绝能力达到了顶级，对红外线的隔绝能力也高于平均水准。这也是普通消费者比较难洞察的。

如果说紫外线与红外线的隔绝率更多和体验有关，那么车内的甲醛含量则和用车人员的安全息息相关。但普通消费者很难获得真实数据，考验的就是车企造车的良心。单从懂车帝今年的夏测来看，能够达到国家标准（甲醛含量每立方米不超过0.1毫克），的车型只有两辆。领克09的暴晒甲醛成绩放在今年（每立方米0.09毫克），也能排进前三名，由此可见，即便是过去了整整一整年，大多数车型在这一项成绩上，仍旧没有追上领克09。这是因为技术门槛所致吗？未必！更多的是造车理念，以及对用户身体健康的态度不同。想问问那些在宣传中主打“豪华品质”，“优秀质感”的车型，为什么连甲醛控制都无法做到。连售价不足十万元的长安Lumin都能将甲醛含量控制在国家标准之内，为何那些售价大几十万，甚至上百万的“豪华车”不行呢？

仅从上面两项夏测成绩来看，就能看出领克09在细节方面的用心程度。最后，笔者想问，如果是你，你愿意购买甲醛含量超标的车，或是带着自己的家人乘坐甲醛含量超标的车吗？相信每个人的心中，都有一杆秤。