一款豪华D级轿车，主打年轻与科技，全新奥迪A8是不是走偏了方向？
眼看着奔驰S级持续称霸，宝马7系换代后稳扎稳打，处于生命末期的现款奥迪A8似乎有点难以跟上对手们的节奏。不过，7月11号在巴塞罗纳就行的奥迪品牌峰会上，全新奥迪A8正式发布！
经历过2016年，奥迪Q7和奥迪A4的接连换代，就外观而言，这一代奥迪A8其实已然没啥惊喜。新车正面格栅设计与现款车型相比更低、更宽，整体营造出动感、时尚的视觉效果。
全新的激光大灯当属这一代奥迪A8的亮点之一，素有”灯厂“之称的奥迪再一次用实力告诉大家，就算比亚迪挖走了一个艾格，奥迪也还有千千万万个“艾格”。
进入奥迪A8车内，以我个人的审美来说，内饰除了方向盘造型我不喜欢之外，其它确实没多少能挑剔的地方。中控的物理按键已经所剩不多，几乎所有的功能都集合在了中控显示屏里面，这点倒是和全新保时捷panamera很相似，这样的极简设计，虽然看似高科技，但操作质感显然没有物理按键更好！
改变二：一身黑科技加持，连大保健都可以！科技是奥迪在BBA中一个独特标志，而此次新A8几乎让奥迪把压箱底的黑科技都掏了出来。
比如新A8实行了Level 3级别自动驾驶技术，可以在无任何人工操作的情况下，自动换挡并控制车速，实现远程自动泊车。还有这个足底大保健功能，座椅按摩在高端车型上并少见，但能够足底按摩的，确实也没谁了。
至于像后轮主动转向系统，主动感应悬挂系统这些配置，奔驰S级，宝马7系几乎都有，也算不上上什么新奇的“黑科技”，因此这里也就不再一一赘述。
D级车主打年轻，科技，全新奥迪A8是不是走偏方向了！记得二十多年前，奥迪在豪华D级车市场还是一片空白，为了追赶奔驰、宝马，标榜旗舰的奥迪A8横空出世，目的就是为了对抗奔驰S和宝马7系。但问题是，虽然奥迪已经很努力了，可从多年的销量来看，A8在三者之中依旧是处于落后位置。究其原因，核心在于A8缺少像奔驰S级这样的品牌沉淀。
于是，全新奥迪A8知道按照照常规套路肯定拼不过对手，倒不如剑走偏锋，玩起了年轻与科技，尝试吸引多一些年轻消费者。可是想法虽好，但实际上真的能够如愿以偿吗？至少从宝马新7系来看，貌似这种主打科技与年轻元素的策略，在D级车市场并不受用。
其实这很好理解，对于D级车而言，主要的消费群体还是大腹便便的中老年群体，他们更喜欢像奔驰S级这样商务、大气，逼格满满的豪华范儿。相反，全新A8的外形和内饰在追求年轻化的道路上太过激进，这种极简主义不一定能吸引到这类消费者。
另外，说到科技配置。如果放在奥迪A6和宝马5系这样的中大型车上，很多消费者是在意的。毕竟现在中大型车市场早已“街车”化，而且消费群体非常年轻，他们对于科技配置更为看重，并且对“性价比”的敏感度是远远高于品牌。也就说，就算奔驰的品牌力再强，同样的车如果差个几万元，许多消费者还是会理性地选择前者。
但对于百万级别的D级车来说则不然，像A8，7系，S级这样的旗舰车型，消费者反而越不关心那些“华而不实”的科技配置，这就好比985的毕业生英语过6级是理所当然的。所以，新A8引以为豪的自动驾驶等黑科技，对于深知中国交通环境的消费者而言，恐怕也并不感冒！
他们更关心的，是自己的座驾能否帮助彰显自己的地位和品位，能否有足够的豪华感和认知度。
写在最后总体而言，纵观新奥迪A8的方方面面，其策略已然非常明确——奔驰主打豪华，宝马主打运动，那我奥迪就继续以科技立足市场！但结局如何，估计市场给出的答案不容乐观！
