宿迁努力加快宁宿铁路规划建设是很有意义的。江苏南北交通差距大,宿迁以前去南京中转很麻烦,徐宿淮盐和连淮扬镇铁路开通前,要先坐大巴到徐州再转乘。
现在虽已进入高铁时代,但宿迁到南京仍需至少2.5小时,因为现有铁路设计时速低、线路绕行。
宁宿铁路一旦建成,不仅能加强宿迁与南京联系,还能让宿迁、泗洪、盱眙等纳入京沪二通道,加强与其他城市群交流,填补江苏西部腹地铁路空白。
相比之下,实力强的盐城在高铁建设上遭遇不少挫折,像盐宜高铁十多年未落实,导致盐城不敢轻易想宁盐高铁,宿迁的努力就更显可贵。
宿迁努力加快宁宿铁路规划建设是很有意义的。江苏南北交通差距大,宿迁以前去南京中转很麻烦,徐宿淮盐和连淮扬镇铁路开通前,要先坐大巴到徐州再转乘。
现在虽已进入高铁时代,但宿迁到南京仍需至少2.5小时,因为现有铁路设计时速低、线路绕行。
宁宿铁路一旦建成,不仅能加强宿迁与南京联系,还能让宿迁、泗洪、盱眙等纳入京沪二通道,加强与其他城市群交流,填补江苏西部腹地铁路空白。
相比之下,实力强的盐城在高铁建设上遭遇不少挫折,像盐宜高铁十多年未落实,导致盐城不敢轻易想宁盐高铁,宿迁的努力就更显可贵。
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zbouyuxian
宿迁又要修高铁,沭阳呢?到现在连计划都没有
记得
吃里扒外