瑞典的“鹰狮E”战斗机真的像瑞典空军司令说的那样性能远远超过苏27“侧卫”吗？

不是一个时代的战机，前后差了三十年，鹰狮E当然可以吊打苏27战机？这种对比就好比说用我们的歼10C去跟早期的F16对比一样，根本就是碾压级别的存在。何况在鹰狮E研发时候，刚好赶上了航空技术的大爆发。无论是航电设备还是机载武器，都远超八十年代技术水平的苏27战机。这样的对比本身没有什么实质意义。如果要对比，还是拿苏27的终极改进型苏35和鹰狮E战机对比才能算公平，因为这两款战机几乎出生在同一时代，鹰狮E更是在2017年才首飞，这时候我们的歼16都定型交付部队了，鹰狮E正是因为出生时间晚，所以才拥有后发优势!

鹰狮E战机被网友形象的称为瑞典廉价的高性能小钢炮。这款战机是鹰狮战机的最新改进型号。2017年首飞，计划2023年形成战斗力。这款瑞典人倾尽全力改进的战斗机，被认为是目前轻型战斗机中的王者，因为这款战机几乎应用了四代半战机几乎所有的先进技术，是一款名副其实的四代半轻型战斗机。从综合性能上看，其改进方向有点类似于我国的枭龙战斗机，不过从技术标准上看，似乎又超过枭龙战斗机。

鹰狮E首先改进的是发动机，从F404升级到了F414，最大加力推力10吨，这么狂放的动力，赋予鹰狮战机超音速巡航能力。因为鹰狮E的空重不过才六吨多。装备如此高性能发动机之后，鹰狮E的最大起飞重量达到了惊人的16.5吨，已经接近中型战机的下限。鹰狮E的机身也经过修改，尤其是粗大的翼根，让鹰狮E的燃油装载量增加了2吨，让这款战机仅靠内油就具备了800公里的作战半径，这种作战半径可是比中型战机还要更远，如果挂载副油箱的话，鹰狮战机的作战半径将突破一千公里。

鹰狮E战机采用了美国的ES05有源相控阵机载雷达，T/R组件的数量是1000个，跟我国出口给巴铁的KLJ-7A雷达类似。我国在机载雷达性能上相比美国技术进步那么一点点，ES05性能应该会比KLJ-7A弱那么一点点，不过性能上应该不明显。也就是说，鹰狮战机的雷达探测性能应该可以达到150公里，而且具备同时探测12个目标并对其中的6个目标发起攻击的能力。

武器方面的亮点，是流星空空导弹，这款欧洲多国为了摆脱过度依赖美国AIM120导弹的困境而合力研发的一款超远程空空导弹。流星最远射程150公里，采用冲压发动机，最大速度四马赫。不可逃逸距离高达80公里。是一款高性能的空对空导弹。除了其发动机会导致这款导弹在高速激动的时候掉速度这个毛病之外，基本上还是一款现役高性能空空导弹。跟世界最先进的中美俄空空导弹有差距，但是并不明显，中距空战中依然是个危险的家伙！

以上传统战机的改进，瑞典鹰狮E战机几乎都做到了极限。在四代半关于电子战，战场态势感知，红外搜获等方面，也做了非常大的改进。比如天空G红外搜索和跟踪系统，是一款安装在机翼下的红外系统，类似于我们为枭龙，歼10C安装的红外搜索和跟踪系统。可以在雷达不开机，战机处于静默飞行的状态下，远距离发现空中目标！

因为这款战机加装了性能更强大的发动机，具备更大的发电能力，所以可以携带高性能主动电子战吊舱，区别于过去的被动干扰模式，鹰狮E在面对过去的三代机的时候，可以通过电子战设备让敌方战机的雷达一片雪花，达成雷达隐身的作战效果！

鹰狮E改进了数据链的带宽和容量，可以在战场上快速的传递信息，利用数据链的优势，可以和战场上同样装备数据链的战机进行信息互联。这种所谓超态势感知能力是最早F35战机提出的，鹰狮E因为后发优势，也将这种设计理念集成到了鹰狮E上，让其变身成为一款高态势感知能力的战斗机。

鹰狮E还开创性的使用了类似军舰舷外诱饵的一次性欺骗诱饵，在战机遭遇攻击的时候，可以放出诱饵模拟座机的雷达和红外信号特征，欺骗空空导弹飞向诱饵而放弃对座机的攻击。我想这个未来将会成为战斗机空战装备中新的发展方向吧？

鹰狮E除了外形延续鹰狮的设计之外，几乎从内而外进行了重新的设计。从以上技术升级的幅度上看。目前技术性能上跟这个标准相似的战机，只有阵风EH，F16BLOCK60之后的型号，F15E，韩国的F15K，我国歼10C，歼16，枭龙BLOCK3这么几款战机。鹰狮E已经算是彻头彻尾的四代半战斗机了。因为这么大的技术革新，也收获了包括泰国，巴西的采购订单。好像因为价格过高（单价4300万美元），泰国似乎更有意我国的歼10C战机。

不管怎么说吧，鹰狮E战机作为北欧小钢炮，还是有其先进行存在的。加上瑞典在武器领域的创新和严谨，这款战机足以居于世界先进水平的行列！至于说跟侧卫战机空战，我想即便是俄罗斯最先进的苏35都未必是改进后鹰狮的对手，说吊打侧卫，还真的说得过去！接下来我们从技术角度对比一下超级侧卫战机能不能在空战中从鹰狮E手中讨到便宜吧！

侧卫战机的气动外形设计无与伦比，我个人一直非常推崇这款战机的气动外形设计。但是在航电为空战根本的今天，没有先进的机载电子设备，飞机外形做的再好，发动机推力做的再大，都不可能研发出高性能的战斗机。

苏35作为苏27系列的最新战机，性能上俄罗斯人宣传的水分太大。这个我们进口之后深有体会。苏35机载雷达雪豹E的探测距离俄罗斯宣传超过300公里，实际上根本达不到，正常空战情况下的探测距离也就130公里左右，跟重型战机搭载的相控阵机载雷达不匹配，说明俄罗斯电子设备还有非常大的改进空间。其光电探测设备俄罗斯宣传的有90公里，而迎头方向上我们测试的结果是30公里，根本不足以用来对抗隐身战机。现在唯一剩下没有经过验证的，是他们口中射程高达300公里的R37M空空导弹了，我估计射程可以打那么远，但是不可逃逸距离最多也就七八十公里的样子，性能上很难超过流星导弹和美国AIM120D。

苏35作为四代半战机还有信息感知方面的缺陷，数据链的带宽和容量跟西方先进装备差距明显。另外就是电子战能力，苏35几近于无。在面对挂载主动电子战吊舱的战机时会变成瞎子。如果瑞典的鹰狮E战机和苏35捉对厮杀的话，很可能会败下阵来。除非两款战机不期而遇，在近距离格斗的情况下苏35可以赢得空战，在中距空战中，苏35根本没有机会获胜。

我多次在文案中否定苏35这款俄罗斯人眼中的最强四代半战机，原因正是基于以上判断。在体系化空战，超视距空战成为空战主流的今天。苏35战机一直在强调单机作战能力，这本身就有问题。即便是美国最先进的隐身战机，在对抗今天先进空战体系的时候，也不能讨到便宜，更何况一款性能不那么出色的苏35非隐身战斗机呢？

鹰狮E则不一样，这款战机的电子技术水准比苏35要整整先进一代，是一款非常值得期待的飞机。原因很简单，她所应用的现金电子系统，都是美国的成熟产品。瑞典在组装这台飞机的过程中还创新地使用了数字模拟等技术，缩短了这款战机的生产周期。据说这款战机的第一架飞机一次完成组装，没有遇到任何阻力，可见瑞典在这一方面的成就也是非常高的！至少现在大部分国家都做不到瑞典的技术水准！

至于说到早期的苏27战机，搭载老式多普勒雷达的战斗机在现在全副武装四代办战机面前，根本就不可能有生存空间。就像我们进口的苏27一样，就算是赖以维持的机动性能也不行，最大过载只有7.5G，跟现在机动性能达到9G过载的飞机根本就没法比。我国在引进苏27生产线之后，仅仅生产了一半就不生产了，原因是什么？落后呗。据说苏27在和我国歼10A的空战演练中，一次出动四架歼11A对上一架歼10A，还是被歼10A全部击落了，可见侧卫战机刚开始，也就是个飞行中的活棺材而已，并不算是先进战斗机！网友在对比世界空军的时候总喜欢将我们早期的歼11A和苏27都算上，实际上这些战机的真实作战能力非常差劲，根本不足以执行空战任务！只有我么的歼10A和歼11B之后的战机，才可以算得上跨越式的发展！

话题扯远了，抱歉。我个人向来比较推崇瑞典的武器装备，不是因为他们的技术性能有多先进，而是他们可以利用手中的资源，将任何武器装备的性能做到极致。北欧这个小国，实际上是隐藏在世界上的一个军工大国。大家看看国际市场上鹰狮战机的表现就可以明白这是一款多么成功的飞机了。至于说苏27这种早已过气的武器装备，根本不可能跟鹰狮E相比，毕竟两者差了三十年的时间，即便是今天俄罗斯最新成果的苏35都未必是鹰狮E的对手，何谈早期型号呢？对于这个问题，大多数人嗤之以鼻。我要说的是，现代航空科技在本世纪初经过了一次大爆发式的前进步骤，这个过程俄罗斯明显掉队了。没有先进有源相控阵机载雷达，没有先进光电探测设备，也没有高新性能的电子战机载设备，在现代空战体系下，俄罗斯空天军依靠战机机动性能很显然是不行了，因为没有国家会用近距格斗来赢得制空权