时隔十年，哈弗H9终于迎来换代了！9月25日，二代哈弗H9正式上市，共推出探境、拓境和极境三个版本车型，售价区间19.99万-22.99万元。在预售价基础上整体下调了6000元，相比已经停售的2022款21.48万-27.98万的售价，新车入门款下调1.49万，顶配下调4.99万。同时，下定还可享受享受六重购车礼遇。

当年第一代哈弗H9专为越野老炮打造，突出玩乐属性，如今第二代车型却给出了“一家人的越野车”的新定位。乍一看，有着深厚越野基因的哈弗H9似乎有些不务正业，不过随着近几年自驾游、亲子游的快速兴起，这种家庭+越野的新结合，或许会给硬派越野SUV市场带来不一样的化学反应。

二代哈弗H9的目标用户很明确，就是那些向往适合远方，又要照顾家庭以及日常用车需求的用户。因此，二代哈弗H9在城市家庭SUV用户所重视的大空间、舒适性和智能体验方面全维进阶，意在打造一台既拥有强大越野能力，又能兼具城市驾驶舒适性的全能越野车，就像是普拉多+汉兰达的综合体。

值得一提的是，二代哈弗H9与坦克300 2.T车型（19.98万-22.68万）售价十分相近，当然，坦克300更趋近于纯粹的硬派越野车。

硬派越野也可以很舒适

从注重一个人玩乐属性的硬派越野，转变为承载一家人旅行的座驾，人们对车辆的要求便跃升至一个全新的高度，其不仅要满足驾驶者对于驾驶乐趣的追求，还要满足家庭其他成员对舒适的需求。二代哈弗H9在空间方面的表现令人惊喜，轴距长2850mm，车身尺寸全面超越汉兰达、问界M7等同级家用车。二排纯平放倒后还可秒变1米8大床，超大容积让家庭出行变得更加从容。

除空间舒适外，二代哈弗H9还针对座椅部分进行了加强。座椅采用人体工程学设计，更贴合国人生理曲线，同时靠背采用9层结构设计，较传统座椅的5层结构增加了4项功能层，使用亲肤环保材质包裹，同时座椅的坐垫、侧翼等均定制加长、加宽，使得包裹性、支撑性更好。此外，座椅骨架进行了强化升级,使其在激烈驾驶下也拥有超强的吸振能力，提升乘坐的稳定性与舒适性。

为了达到高级舒适体验，二代哈弗H9还在整车静谧性上进行了诸多针对性优化。采用了多种切实有效的隔音降噪技术，如双层夹胶隔音玻璃、车身34处夹胶板设计以及优化的排气噪声控制系统等，同时，A柱倾斜角度设计为39.3°黄金迎风角，配合模仿河道分流的低风阻后视镜，进一步降低整车风噪。

作为一款主打家庭的越野车，二代哈弗H9增加了B柱下儿童扶手、电动侧踏、后门儿童安全锁等配置。智能方面，二代哈弗H9同样有着令人惊喜的表现。搭载的8155芯片，使智能语音交互更灵敏且更人性化，语音唤醒仅需250ms，实现可见即可说、一语十意等多重口语指令。飞花令、成语接龙、脑筋急转弯等语音小游戏让孩子在旅途有更多的可玩性。二代哈弗H9还搭载了Hicar、ICCOA智能手机互联方案,能与华为、小米、vivo等主流国产智能手机无缝互联,首次连接,后续即可自动连接。

说走就走，底气依旧十足

当然，强大的越野能力才是二代哈弗H9的看家本领。二代哈弗H9基于专业越野平台——坦克平台打造。搭载2.0T+采埃孚8AT黄金动力组合，全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，可选配前/后桥电控机械式差速锁，具有同级罕见的真正三把锁，各种复杂地形都能顺利通过。全栈自研的全地形集成控制系统，支持7种驾驶模式，并具有TAB坦克掉头、低速越野巡航等功能，小白也能秒变“老炮儿”。再加上空载状态下涉水深度800mm，离地间隙224mm，最大爬坡度100%的强大通过性能，使二代哈弗H9在面对各种复杂地形时都能轻松应对。

在长途越野中，安全至关重要。二代哈弗H9采用非承载式车身设计，车架为两纵九横梯形结构，高强钢材质占比达99%，车身高强度钢应用比例83%，能承受5.45倍超大车顶静压，为用户带来满满安全感。在主动安全方面，该车还搭载了L2级驾驶辅助系统，再加上360°全景影像+透明底盘，随时保障出行安全。

2014年，第一代哈弗H9横空出世，至今累计销量超过了14万台，为长城汽车积累丰富的硬派SUV经验和用户口碑，也为中国品牌越野车市场今天的繁荣奠定了良好的开端。二代哈弗H9在满足越野需求的同时，更多为家庭用户考虑，再次开辟出了“家庭越野”这一前所未有的细分市场，这对于哈弗H9来说，无疑将是一次全新的机会。

不过，如今的中国汽车市场早已不可同日而语，在新能源浪潮的推动下，越来越多的硬派越野SUV，尤其是更为智能的新能源产品纷纷入场，二代哈弗H9能否一炮打响，还需要市场来检验。