升仕在本次米兰国际摩托车展上大放异彩，全部车型参展的同时也正式公布两款三缸新车型。前脚在米兰车展亮相，后脚在出现在了本月最新第389批工信部目录中，相信三缸休旅703T和三缸街车703R也即将公布售价。

本次工信部申报的两款车型和米兰车展现场的也完全相同，能够在本月工信部中亮相基本在米兰车展前就已经完成了申报的工作。作为搭载升仕直列三缸水冷引擎的第三、四款车型，他们均源自于703RR和703F的车身结构，价格上按照车型的定位基本会也会与上市的两款车型靠拢，不过不排除703R会创造这台三缸引擎价格最低的可能。

升仕这款引擎大家都不陌生，虽然和雅马哈CP3引擎长得很像，但升仕一直表示是由团队自主研发。相信整整花五年时间来避开雅马哈那些专利再自研进行优化的确也不是件容易的事儿，当然作为国内车友来说能够买到更多不同引擎的车型总是件好事。703R和703T全都搭载同款引擎，动力参数上也均和703RR保持一致，最大功率75kW，尚不清楚是否会根据车型进行转速和扭矩上的调整。

升仕703R作为街车在骑行三角上做出了不同的调整，虽然国内很多车友都喜欢仿赛，也正因如此703RR要比703R更快上市。但是也不得不承认喜欢街车的车友也不少，这一次703R其实来得有些迟，或许是升仕在等待春风675NK的上市才会再公布售价吧。配置上703R基本会和703RR保持一致，这里就不做过多介绍。外观上703R依旧和升仕R系列街车保持一贯科幻的设计风格，外观好看与否全看各位车友自己的审美了。

703T作为休旅车型其实在关注度上不比703T要少，一方面是在外观上有着明显的区别，另一方面则是不喜欢ADV的也大有人在。同样采用全铝合金双翼梁结构的它，在一台休旅车型上也非常合适，外观上同样有着科幻的风格呈现，原厂自带射灯、护杠的申报也省去后续改装的烦恼。如果你是经常玩非铺装路面的车友其实703T拥有更舒适的长途体验，配置上703T也基本可以参考703F的规格。

工信部的申报也就意味着上市在即，升仕这个品牌其实对于产品的追求一直有着比较个性独特的见解。如果抛开陶大嘴在网络上的那些事儿其实小编还是蛮喜欢这个品牌的，但有时候人就容易被一些产品以外的事所影响，或许因为如此升仕在网上的口风也有了截然不同的两种声音。喜欢的像着了魔一样膜拜，不喜欢的都不想听到升仕两个字，你觉得呢？