那边“贬低中国电动车的核心技术…”
结果巧合的是另一边是R7开启交付，这真是结结实实的来了一记打脸！
究竟是技术不行还是行业不行，这情况真的不用多说了！
R7不再“敷衍”，应该说合作伙伴一开始太小看S7的潜力，以至于当作一款普通的新车来看待才导致前期2万大定没能如期交付，错过首发交付的结果就是被其它车型取而代之！
所以就像余承东说的：从S7跌倒的地方爬起来如7而至，再加上这一次不仅空间更大，特别是ADS3.0加持把S7的体验进一步提升，还有这次“车位到车位”真的太有诱惑力了，
剩下唯一的槽点就是一直被拿环岛来说事了，因为整体体验目前没有多少车型智驾能到达ADS3.0的水平，这是实话，不做争辩，事实说话，别扯什么口味咸淡，好才是硬道理，才是说服力！
不拉不踩，R7确实很帅，华为智驾绝对领先其他品牌智驾一到三代，国产品牌里奇瑞的做工还是比较能让人信任的
L2.9999999999999999999确实遥遥领先。
水军