最近，南京的一辆小米SU7遭遇意外事故起火，经历短暂的起火后火势变小后熄灭了，并未发生全车自燃。这成了全网热议的焦点，网友们都说这是全网第一辆起火能被扑灭的电动车。小米官方随后发布事件说明，由于路面湿滑，驾驶人员操作不当，导致车辆冲出车道撞向了隔离花坛区，撞击导致电池底部严重受损，怀疑是电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。
事实上，新能源汽车起火概率并没有比燃油车高，但因为电池起火比汽油起火更难扑灭，复燃率更高，这就造成了新能源汽车起火问题备受关注。那么新能源车起火的原因又有哪些呢？归根结底就是电池热失控。常规的新能源车最常用的能源是动力锂电池，它的工作原理是依靠锂离子在电池的正极和负极之间移动来充放电。而锂是一种活泼的金属，这就决定了锂电池易燃易爆的属性。当电池内部产生的热量无法有效扩散时，温度急剧上升，最终可能引发电池包的燃烧或爆炸。
具体而言，新能源汽车起火的原因主要包括以下几点：
电池热失控：电池在使用过程中，若温度上升过快，可能导致热失控，进而引发火灾。热失控的诱因包括电池材料缺陷、过充电、外部碰撞等情况。
充电过程中的问题：在充电时，如果电池管理系统出现故障或使用不当，可能导致过充电，进而引发电池短路和热失控。
静置状态下自燃：新能源汽车在停放时，尤其是在高温环境下，可能会发生自燃。统计显示，超过50%的起火事件发生在车辆静止或充电状态下。
碰撞引发的火灾：碰撞后，电池包可能受到损坏，导致短路和起火。
而为了预防新能源汽车火灾，建议采取以下措施：
定期进行维护保养检测，查看底盘有没有磕碰，在充电过程中，避免过充现象。
选择正规品牌和合格的电池产品，避免使用非原装或低质量的电池和充电器。
遵循科学的充电行为，如避免长时间充电、使用原装充电器、不私拉电线充电等。
停放和充电时应远离易燃物品，确保停放在通风良好的地方。
加强智能监控系统的使用，通过实时监控充电状态，及时预警，降低火灾风险。
当然，我们更要从源头考虑，争取杜绝新能源汽车起火的恶劣事件。
比如这次小米SU7向下泄压，火焰呈朝下喷状态，并没有造成整车自燃，就是因为它采用了宁德时代的新电池——麒麟电池。宁德时代于2022年6月发布麒麟电池，首次提出了电芯倒置成组方案；小米SU7 Max版本车型因为搭载了宁德时代的麒麟电池，故而成为了全球首款采用宁德时代电芯倒置方案的车型。
除此之外，也可以从电池材料选择，电池设计，电池管理系统（BMS）以及热管理系统等方面下手预防电池热失控。
电池材料选择：使用热稳定性高的材料，如磷酸铁锂（LFP）电池，相比三元锂电池具有更高的热稳定性，减少热失控的风险。
电池设计：优化电池结构设计，包括增强隔膜性能，采用具有温度敏感特性的隔膜，当电池温度过高时，隔膜自动关闭微孔，阻止锂离子通过，防止短路。
电池管理系统（BMS）：开发智能BMS以实现精确监控，包括电压、电流和温度监测，以及主动热管理，确保电池在适宜温度范围内工作。
热管理系统：集成高效的热管理系统，如液冷或相变材料，维持电池温度稳定。
近年来，中国已然成为新能源车大国，可以预见的是，哪家车企能把好新能源汽车的安全关，那家车企就能笑到最后。
祖国越来越好
所以禁止电动汽车进地下车库是正确的