元旦假期积极到来，春节也不远了。大家在出远门之前，都想自己的爱车保持一个良好的状态。然而最近网上出现关于卡罗拉锐放、锋兰达颗粒捕捉器提醒的新闻，让大家对颗粒捕捉器产生一些顾虑。先说结论，颗粒捕捉器提醒不代表堵塞，大家可以放心出去玩就行。

其实各大车企对于颗粒捕捉器提醒的设置不一样。根据专业人士透露，像丰田这种车企与其它厂商有很大区别，它在触发提示的阈值上面比较低，在实际堆积量只有3-5%的时候就提醒用户了，但实际堆积量与显示界面不一样。

这种做法容易让不明白真相的消费者误解，但丰田这种提醒，实际上是一种温馨提示，万一不提早提醒，晚了就可能影响用车体验。

颗粒捕捉器出现提醒 真的不用慌

只有具备正确的操作方法和应对策略，我们才能对颗粒捕捉器有更科学的认知，进而化解一些不必要的担忧和焦虑。

因为目前为止，很多用户的汽车都加载了颗粒捕捉器，那么出现的一些小情况其实也是正常的。比如颗粒捕捉器在使用过程中出现提醒，这种情况就完全不用慌，其实，当出现这个提醒的时候，恰恰也说明了颗粒物的聚集程度在这个时候也是最轻的，这种和真正的堵塞有本质区别，掌握了方法，就能安心了。

原地热车 高温燃烧颗粒物

颗粒捕捉器安装的位置主要分为后置式、紧耦合式和集成式这三种。安装位置不一样，其实功能都是一样的，就是捕捉因未充分燃烧而随着排气进入管路里的颗粒，这些颗粒需要被“烧掉”才能避免堵塞。

懂得了这个原理，我们就掌握了颗粒捕捉器的其中一个正确使用方法了。出发之前我们需要提前热车，颗粒捕捉器里的可燃颗粒，经过高温可以进一步带动了燃烧，当温度达到500度或者600度的时候，燃烧颗粒物的温度条件就已经足够了，这个时候，颗粒捕捉器才算用对了。

速度跑起来 排掉“碳烟”

另外一个方法就是加快汽车的速度，让发动机高速运转。这又是什么原理呢？因为当发动机保持高速运转状态，保持匀速60km/h以上，维持十几分钟的时候，能为颗粒捕捉器里“碳烟”的燃烧输送高温气流。这样的操作后，发动机可以大幅减少甚至没有颗粒物的排放。

用车养车养成好习惯

在平时使用汽车的时候，要尽量使用品质好的机油，比如加注低灰分机油，可以进一步减少灰分对颗粒捕捉器的附着。此外，行车的时候，该踩油门的时候要舍得踩油门，不要怕油耗增加，同时，也要避免原地长时间保持怠速状态。

小结

颗粒捕捉器已然成为市场的主流和标配了，在使用过程中，出现温馨提醒这些美丽的插曲也是不用担心的，对它有了正确的认知后，我们完全没必要担心提醒的出现，大家保持正常用车的心态就行，不妨把精力放在思考接下来的假期带家人去哪里玩。