都知道目前LED大灯是最亮的，但仍然有人说LED大灯不行，是垃圾车灯。虽然这个说法有点夸张，但你还别说，能体会到这一点的司机水平一般都不低。
我认为人们说LED大灯不行并不是灯光不够强，而是灯光显色性不好，导致有些时候你看不清路面的一些细节。再就是亮度太高，有些情况下会让司机眼睛感到疲惫。
所谓显色性就是灯光还原物品原本颜色的能力，用显色指数表示。
决定光线显色性好坏的主要因素就是光谱，所谓光谱简单来说就是表示这种光线里不同颜色光线含量的图。光谱越饱满、均匀，说明光线里各种颜色光线含量越丰富，这种光线的显色性就越好。
显色性最好的光就是太阳光，因为太阳光是由很多种不同颜色的光组成的，不管物体是什么颜色，阳光里都有与之接近颜色的光线可以准确还原出物体本来的颜色。比如你在太阳下看一个红苹果，阳光里就有与之颜色一样的光线，它照射到苹果上以后就可以准确还原出其原本的颜色，人的视网膜就可以感知到。
从太阳光的光谱图中可以看到，阳光中不仅有丰富的多色光线，而且其数量分布也非常均匀，所以人们把阳光的显色指数定为100，显色指数越接近100，这种光线的显色性就越好。
而LED大灯使用的灯珠光线一般都是白色的，但这个白色并不是灯珠直接可以产生白光。而是用蓝光LED灯珠为基础，在上面覆盖一层黄色荧光粉，这样就能同时得到蓝光和黄光，而这两个颜色的光线混合后刚好就是白色。
由于发光原理的限制，一般的白光LED灯珠的光谱图就非常难看，蓝光的量很大，这就是所谓的LED蓝光危害的根源。而且里面缺少一些颜色的光线，所以这种LED灯光显色性就非常差。
比如下图，LED大灯明显更亮，但草都发白，而且视野整体偏白，看时间久了眼睛会觉得累。而卤素大灯虽然亮度不够，但草仍然是绿色的，而且视野明暗分界明显，看起来更自然舒服。
还有下面这个图，卤素灯亮度依然垫底，但雪堆的轮廓勾勒得非常清晰，能看出更多细节。氙气大灯亮度足够，而且雪堆的轮廓也非常清晰，细节丰满。LED大灯亮度很高，但由于光线太强烈，整个雪堆都呈现出一片雪白，很多细节都缺失了。我想这就是人们认为LED大灯垃圾的原因了。
整体来看氙气大灯依然是最好的大灯光源，但是其成本太高，而且受法规限制太多，布局也不够灵活，所以几乎没有厂家继续使用。而LED大灯虽然有那么一些缺点，但综合表现还是不错的，所以才能成为主流。
SPIAOI
从光谱上来讲，这观点是对的。
船长
白光大灯 晚上的雨天更看不清路面
____♡默★、默°
原车卤素灯，换成4300k的led比卤素好很多。
天 门 雀 舌
我的轿车近光原车卤素透镜。换了一套海拉带氙气灯4300k色温远近一体。远光原车卤素无透镜换成5500k带透镜的LED。6年了，爽歪歪。
支付前浪 回复 02-21 01:30
LED发热怎么样？
闲来无聊 回复 02-27 10:53
唯一缺点就是年审麻烦
水静云出
有一种LED大灯，垃圾的点在于没有透镜，散射，那种车不管远光近光，前车或者对面车视角都是白茫茫一片[捂脸哭]
闲来无聊 回复 02-27 10:54
这种人就是流氓
月神
说LED垃圾的，是他有了激光大灯[得瑟]
边缘
还是喜欢以前那种卤素转向灯，打开的时候，灯光是由弱到强，再由强到弱，交替闪烁，看起来不突兀，不刺眼，辨识度也高，现在的汽车，所有灯光都是LED，转向灯不是渐变的，而是突然亮起，又突然熄灭，非常伤眼睛，
用户44xxx57
大灯是LED的再打开雾灯中和一下看起来就舒服多了
jhbcd
物理学上讲，是对的。但是你看到雪堆了，不撞上去就可以了啊，细节是啥？上面写的有字？[笑着哭]
Mystery
LED最不缺的就是亮度[吃瓜]