2024年4月10日，车企最新一周（4.1—4.7）销量公布，方得汽车注意到，小米SU7在交付的首周内，单周销量破千（1095辆）；巧合的是，此前深陷产能困局的智界S7同时突然爆单，单周销量同样破千，达1062辆，单周销量直接超过了3月整月的销量。
作为奇瑞与华为智能车BU合作的智选车品牌，智界S7曾一度传出“难产”传闻，但在小米SU7开始交付之后，智界SU7的产能困局立刻“消失”了。
两款车型在产品定位上非常接近，这样的巧合不免让人怀疑，华为是不是刻意在“堵”小米。除了智界S7，近期上市的另一款华为与长安合作的HI车型2024款阿维塔12销量虽有下滑，但仍达到了630辆。此外，华为与北汽合作的智选车享界品牌也在近期官宣，享界S9将在北京车展亮相。
华为系三大纯电轿车——智界S7、阿维塔12、享界S9的产品定位与小米SU7实际均有重叠。
阔别手机赛道的华为和小米，在新能源纯电轿车赛道，又要拼起来了。
