作者：拉上窗帘
飞友消息，由于我国内地与菲律宾之间人员往来减缓，客人不多，亚航菲律宾公司计划从10月1日起，不再飞往我国大陆。也就是说在马尼拉－上海和马尼拉－广州停航之后，马尼拉－深圳也要停航。但香港、台北、澳门和高雄等航线，可能不会受到影响。
图：亚航菲律宾公司 摄：拉上窗帘
亚航菲律宾公司是著名廉价航空集团亚洲航空的一部分，它原来是菲律宾飞龙航空（Zest Air）。飞龙与我国关系密切，还曾经购买过我国的新舟60，但不幸倒闭。2013年亚航接手了它的空客A320机队，称为亚航飞龙。2015年该公司正式更名为“亚航菲律宾公司（Philippines AirAsia）”，但二字码仍沿用最早的“Z2”。
亚航菲律宾当前机队规模25架，是菲律宾第三大航空公司。菲律宾民航市场竞争激烈，机票价格经常只要80元人民币左右。亚航利用卓越的成本控制能力，在菲律宾拼命与宿务航空和菲律宾航空等竞争，为民众提供物美价廉的出行服务，受到广泛欢迎。
亚航菲律宾公司继承飞龙传统，此前与我国关系很好。它的国际市场曾经以我国和日本为主，也有航线通往韩国首尔、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡亚庇等地。十年前菲律宾与我国关系很好的时候，亚航菲律宾在我国内地开通了很多航线，当时包括杭州等地在内，都有航班。
图：亚航菲律宾公司 摄：拉上窗帘
十年前我国公司曾在菲律宾大搞房地产，建设了很多商场、住宅和娱乐中心。当时两国人员往来密切，许多我国人在菲律宾当服务员。菲律宾有著名的“长滩”，景色优美物价低廉，与三亚相比性价比极高，是许多我国人心仪的度假胜地。有报道说2019年的时候，我国市场在亚航菲律宾的业务版图中，约占30%的比重。
但疫情后双方人员往来严重萎缩，摩擦不断也对客流造成了影响。亚航菲律宾公司的机票特别便宜，此前飞广州经常只要400多元（往返含税）。因为利润特别薄，所以需要极高的上座率才能维持。在停航之后，它可能会把运力投放到日本市场，开通例如名古屋或冲绳等航线，为日本人民提供低价机票。
疫情后我国采取了很多有力的措施，国际客流据称持续恢复。但澳洲航空和英国航空等重要公司都相继减少了航班，阿联酋航空等也更换为了较小的机型。最近有消息说文莱航空亦将停航北京，拉总检查发现10月26日可能是文莱航空的最后一班，换季后它与英国航空一样，都不再飞往北京。
