网络文学时代早已被开启，各路网文大神也在这一井喷过程中完成人气的登顶，没看过网络小说的青年，已经成为稀有产物。

与此前时代中，作者只是单单基于自己的理念闭关打磨自己的作品不同，新时代的“大神”总是在创作中更多地考虑读者的声音和市场的胃口，剧情的推进和人物的特点都是在作者和读者的切磋中尘埃落定。经典作品表达自己，网络文学则研究读者，对于这一点，有着《仙界归来》、《药神》、《我不是警察》等成名作品的袁锐最有话语权。

City Walk×袁锐

有了前面的铺垫，就很好理解为何东风日产全新天籁City walk为何在这一期与网络文学擦出火花，毕竟文化的源头都是一样的，只是呈现出来的形式分别跨在了两个区间，两个领域。而这场有意思的碰撞发生在一个有意思的地点，以袁锐为首的三位网文大神齐聚重庆精典书店，与现场年轻观众们分享创作的过程以及来自网文的魅力。

当然作为号召者的全新天籁也是依靠网络爽文同样的思路在汽车圈内立足，秉承高端舒适的主线，同时认真聆听用户群体们的声音和市场的胃口，在每一次迭代中尽可能地完善自身，最终呈现给用户最“舒爽”的状态。也就是这不断地改变和进化，最终让7.5代天籁呈现出来当前的样子，2825mm长轴距，舒适异常的“大沙发”，线条流畅的外部造型，契合时代，是天籁的秘诀。

精神内核，是爽文根本

时代因素固然重要，读者倾向也需要时刻关注，但这些对爽文和产品来说仍然只是表象，精神内核才是支撑一部作品的关键，对于这点，已经成“神”的袁锐很懂，日产天籁也很懂。

天籁的内核毫无疑问是VC-Turbo超变擎2.0T发动机，天才般的设计思维让其可以在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间实现压缩比连续可变，实现对动力性和经济性的双重兼顾，也有能力支撑起有更多变的多元化上层建筑，让更多用户所想和驾驶中对动力的多变诉求成为可能。

与此同时，NVH高端的调校也犹如爽文一般为用户提供更好的驾乘体验。诸如ANC主动降噪系统以及ATR主动式扭力拉杆系统实时监测发动机震动特性，反向叠加震动后将传递到乘员舱的噪音降至最低，双层隔音玻璃也同时将外部噪音隔绝，以最细致的布局给用户最“清爽”的体验，这是City Walk的内核，当然也是网络文学的内核。

多变，多面，也是特征和加分项

对于任何一个在井喷中精准地突出重围的写手来说，多面是功底当然也是能力，从武侠玄幻到穿越架空的多元化涉猎是袁锐成为网络“幸运儿”的关键。

如果按照这种思路走下去，City Walk和天籁吃遍四面八方也需要具备这种能力。所以，落实在产品层面，智能化是这点的主要承载。7.5代天籁上搭载了Nissan Connect超智联2.0Plus系统，除去响应快和UI设计出色之外，功能覆盖广和支持OTA也是其优势项目，让其在合资车机实力中稳居头部。

而除此之外，增强版ProPILOT超智驾系统在安全稳定可靠之外，也提供给年轻人们更充分的可玩性，降低驾驶负荷的同时也能让旅行变得更为简单且有吸引力。这是时代的技术亮点，也是天籁的优势项目。

品车识味：

互联网文学和汽车之间看似八竿子打不着，但在千丝万缕之间有着根本上的联系和同质性。无论是网络文学还是造车理念，坚持下来的精神内核和根据时代逐步迭代的外在元素缺一不可。很显然在这些点上，袁锐拿捏到了关键，天籁也拿捏到了市场的精髓。