最近2025款雷克萨斯LS的消息可算是炸开了锅，抛出了一个让不少人意外的价格：81，685美元起步（折合人民币58.6万），混动版本更是要116，560美元（折合人民币84万）。

这个价格一出来，不少老铁都开始犹豫了。

这车到底值不值这个价，咱们今天就好好聊聊。

说实话，苏哥我看到这个价位也是一愣。雷克萨斯这是要干啥？都2025年了，还在靠着老面孔混江湖？不过仔细研究了一圈，还真有点意思。

1.

外观设计：还是那张老脸，但就是有人爱

要说这台LS的外观吧，真就是把ES放大了一圈的感觉。前脸那个巨大的纺锤形格栅，配上三眼式LED大灯，看着还挺霸气。车身侧面的线条倒是挺优雅，但说真话，跟上一代比起来，真找不出太大变化。

不过苏哥我发现一个有意思的地方，这次新款多了10种车身颜色可选，还加入了FSport套件。要是选装了FSport的运动套件，黑化的车顶配上20寸的黑色轮圈，还真有点小帅。

2.

内饰配置：老派豪华有内涵

进到车里，第一感觉就两个字：舒服！

内饰用料相当讲究，该用真皮的地方绝不偷工减料。最让苏哥我惊喜的是，那个12.3英寸的中控屏幕终于成了全系标配。

桃木方向盘的手感不错，马克莱文森的音响系统也是一如既往的给力。

不过说句实在话，要是跟新款奔驰S级和宝马7系比起来，这内饰的科技感确实差了点意思。但架不住人家做工扎实啊，每个按键、每处缝线都透着一股子严谨劲儿。

3.

动力系统：稳重中带点小激情

动力方面，这次LS给了两个选择：3.5TV6双涡轮增压和3.5L混动。苏哥我重点试了混动版本，这套系统综合输出359匹马力，百公里加速5.3秒，这个成绩在豪华车里面虽然不是最快的，但也够用了。

最让人舒服的是这台车的悬挂系统，可调节空气悬架配上那个平顺的E-CVT变速箱，开起来是真舒服。那感觉，就像是坐在移动的沙发上一样。

4.

跟对手掰掰手腕

要说竞品，同级别里面肯定得提奔驰S级和宝马7系。

奔驰S级：

优点：科技感更强，内饰更前卫缺点：价格更高，保养成本也高

宝马7系：

优点：驾驶质感更好，动力更猛缺点：外观争议较大，座椅舒适度比LS差一点

5.

苏哥我的真心话

老铁们，说到底这台LS就是一个很矛盾的存在。它既不像德系车那么激进，也不像凯迪拉克那么张扬，就是走的那种“低调有实力”的路线。

如果你是那种喜欢科技感、追求驾驶乐趣的老铁，这车可能真不太适合你。但要是你想找一台低调、稳重、质量靠谱的豪车，这台LS还真是个不错的选择。

最后苏哥我想问问各位老铁：要是预算够的话，你会选择这台充满“匠人精神”的LS，还是奔驰宝马这些德系豪车呢？