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1959年7月21日的夜，天空上繁星点点，月亮悄悄露出半个头，在漆黑的夜晚中显得格外明亮，使得整个夜晚变得温暖而安静。

但随着时间拨到了22时35分，一声穿透云霄的汽笛鸣叫声响起，打破了夜晚的宁静。一列从沈阳开往北京的列车徐徐启动，伴随着轰隆隆的声响，离开沈阳站台，向着首都的方向一路疾驰。

这是一列承载着600多名乘客的12次特别快车，全程12小时，将在次日上午10点45分到达终点。然而第二天终点站却并没有这列快车的身影，这列快车失联了。

7月23日午夜时分，西方发布了一条震惊世界的消息：中国境内一列由沈阳开往北京的12次列车失联，所有的乘客和乘务人员均遇难，没有任何生还者。

这个消息像一块巨石落入了平静的湖水，激起了千层浪。人们纷纷关注12次列车的行踪，12次列车在哪里？12次列车的下落，牵动着各方人士的心。

铁路各级领导也十分关注这个消息，他们早在列车失联时就组织人员展开搜救工作。

在12次列车失联30小时后，经过搜寻队的艰苦搜寻，终于找回失联的12次列车，全车人全部奇迹般生还，西方的谣言不攻自破。当列车被发现时，上面还多了350多名乘客，这是怎么一回事？

1960年，八一电影制片厂将12次列车乘务员的事迹搬上银幕，拍摄了电影《12次列车》。这部电影上演后轰动全国，成为整整一代中国人学习的楷模。让我们重新翻开历史，回放那一段可歌可泣的故事！

“列车明日返回沈阳。”1959年7月24日午夜时分，被冲毁的通讯线路开始恢复正常，被洪水围困了3天的12号列车，总算与前卫车站同时接到上级命令，再次出发。

在被洪水冲毁的铁路沿线，列车经历了惊心动魄的3个昼夜。在这段时间里，列车上的乘客和员工们经历了前所未有的考验，他们与洪水展开了一场生死搏斗。

全列车612名旅客及30名乘务人员以及从洪水中救出的350余名灾民全部安然无恙。

当列车再次出发时，它已经不再是那个疲惫不堪、险些被洪水吞噬地列车了。在一声长鸣之后，这列列车满载着胜利的凯歌，驶向了沈阳，也让西方媒体的谣言不攻自破。

全车六百多人顺利生还，这让列车长张敏媛心下总算松了口气，看着欢庆的人们，她轻轻擦拭去脸上喜悦的眼泪，感动异常。

1959年11月，张敏媛在这场巨大灾难中，所展现出来的英勇、无畏、果敢的态度，以及全车近千人的顺利存活，让她受到了全国的关注与中央的褒奖。

她被评为铁路系统的英雄模范，中央邀请她去参加了全国群英大会，她还受到了邓颖超的接见，让张敏媛十分激动。

而12次列车的其他工作人员们，也成为了全国人民的英雄，为此，铁道部部长滕代远亲自签发了嘉奖令，授予12次列车全体乘务人员新中国铁路系统的最高荣誉。

那么12次列车到底遇到了什么样的危险？在这艰难的3天中，张敏媛与车上其他的人又是怎样团结一心，死里逃生的呢？

时间拨回出发当晚，张敏媛是此次的列车长，23岁的她虽然年轻，但是工作恪尽职守，机智勇敢。

夜色中从车内望向车窗外是一片漆黑，天上淅淅沥沥下着小雨，没过多久，雨势越来越大。

雨珠敲打着窗户的啪嗒声，也同时敲打着张敏媛的心，她的心中隐隐有了不安。但当时的她不曾想到这一次的经历，会让她终生难忘。

雨珠的啪嗒声，仿佛在释放着危险的信号，让坐在火车头驾驶着列车的司机长也有着同样不祥的预感。

拂晓时分，列车穿过锦州到达兴城，一路上天空被乌云所笼罩，大雨不断地倾泻而下，已经连续数日暴雨不停，导致多个地区河水泛滥。

“前方是石河桥，列车准备缓行，时速50公里”。司机长接到调度命令，打起了十二分的精神，降低了列车的速度。

凌晨5点左右，空中的雨点骤然变大，如倾盆之水从天空倾倒。车窗前的视野几乎模糊了，而更糟糕的是暴风紧跟骤雨袭来。

狂暴的大雨是司机长生平仅见，雨水和大风似乎想要将奔驰的列车整个掀翻，司机长只能小心地在暴雨中小心地缓慢行进。

在列车正要穿越石河桥时，司机长透过模糊的视野，发现前方有不断摇动着的火光，他探出车窗外，依稀看到是几名养路工人一边站在路基上不断摇动着的火光，一边拼命地高喊着：“危险！停车！”

司机长的心跳加速，他紧急刹车，但是由于速度过快，列车仍然停在石河桥上，车头已经越过了桥西一侧的路基，不上不下，情况十分尴尬。

养路工人顶着暴雨中，急忙赶到火车头，“我们在前方大约100米的路段上，发现路基穿孔，列车不能再前进了，否则危险太大了。”

工人的话令司机长的心不断下沉。天空下着暴雨，桥下河水猛涨。而在这条漆黑的前行路上，危险盘踞在前方虎视眈眈。此刻而言，前行有危险，停在桥面上亦危险，该如何选择？

这时，司机长深深地吸了一口气，他打开了对话器，紧急联系了张敏媛。

张敏媛在得知这一情况后，迅速奔向桥头。她使用护路部队的电话告知锦州调度室现在的情况，请示调度命令，得到了“后退”的命令。

这或许是安全的法子，于是列车在司机的操纵下，缓缓向后退去。在整列车体退出石河桥面的一瞬间，山洪暴发了。

一股巨大的水流带着强烈的冲击力，将石河桥梁直接冲毁，这真是千钧一发，再慢半秒整个列车都将被冲进湍急的河流！

列车退至前卫车站后，张敏媛立即联系车站的单站长询问最新调度命令。

单站长告诉张敏媛，因为这一场洪水通讯线路已被冲毁，他们已与上级完全中断了联系。此地的防洪形势非常紧张，当地防洪指挥部发出了紧急通知，要求一旦听到枪声，就必须立即撤离。

张敏媛

张敏媛知道枪声通常是山洪暴发或水库决口的信号，意味着洪水即将到来，必须采取紧急措施防范洪水危险。

在那一刻，张敏媛还没来得及开口说话，突然间，她听到了三声枪响，撕裂了黑暗的寂静。

旅客们顿时被惊醒，他们感到恐惧和不安，每个人的脸上都流露出紧张的神色。列车上顿时陷入了混乱和喧嚣，旅客们惊慌失措地询问发生了什么事。

张敏媛也被枪声惊醒了，她的心跳加速，感到一阵恐惧，她急忙望向窗外。

只见远处洪水呼啸而至，声音如猛虎狂啸，令人惊骇。洪峰的水浪有几层楼高，倾泻而下，形成了一个巨大的水墙，瞬间将地面的房屋、大树冲垮后卷入湍急的水流中。

乘务人员和旅客见此情形，都感到了极度的恐惧和无助。当洪水接近列车时，他们感到了强烈的颤动和震动。

洪水淹没了车轮，扑打着车门和车厢。列车被水流推着移动，人们不断地摇晃，无法站稳。尖叫声、呼喊声、哭声充斥着整个列车。

司机长见此情形冷汗直冒，他本能的启动了列车，往更高的地方冲去，此时他的心中只有一个信念：往高处走或许还能活！

洪水如死神般追赶着列车，进行着生死时速。

山洪暴发得突然，很多人都还在睡梦里就已经被大水冲走，只有一部分幸运的人逃了出来。

灾民好不容易登上了高处，但受困于洪水令人感到绝望。直到灾民看见了求生的希望，一辆驶入高地的列车，他们挣扎着涌向列车。

张敏媛在车上见此情况，一边告诉司机长停车救人，一边组织人员帮助灾民上车避险。列车在后退行驶过程中，连续三次停车，从洪水中抢救出350余名受灾的村民。

最终，这列载有600多人的客运列车停在了一座土岗上，这座土岗是位于绥中县前卫地段铁路上的制高点。

在这里，列车、旅客和灾民暂时得以安全，感到了一丝喘息的机会。然而，土岗周围全是洪水，洪水依然在滔滔不绝地流动，他们不断地听到水流声和冲击声，这让他们提心吊胆。

他们被一望无际的洪水所包围，就像孤立在海洋中的小岛，与外界彻底失去了联系，不知道何时才能获救。

现在该怎么办呢？在当前特殊而紧急的情况下，面临的最大问题还是近千人的吃饭与饮水问题，这是列车上最为突出的头等大事。

张敏媛面对着列车上近千人，责任如山般将她压得难以喘气。

12次列车原本是夜间运行，列车编组中没有餐车。列车始发时，车上的食品只有乘务人员自备做早餐用的一箱面包。这时候，已经整整一天没有吃饭的旅客感到又饥又渴。

当天傍晚，大雨终于停了。张敏媛急中生智，想起了车站附近有一片较大的粮食仓库被洪水夷为了平地，仓库里有粮食。

于是从下午开始，趁着雨水渐弱的间隙，张敏媛带着大家到洪水中打捞漂浮的粮食，一些身强体壮的小伙子自告奋勇，一次次下水打捞。

妇女们则在一旁协助，帮助他们搬运打捞上来的粮食。他们共同合作，一点一滴，打捞出了2000多斤的面粉、花生和高粱米。

张敏媛带着大伙到附近的上坡村，向村民借用锅灶烙饼，就这样，由妇女组成的十个烙饼小组，不间断地烙了五个小时，烙出了800多斤白面大饼。

在烙饼的过程中，大家围在一起，相互鼓励和支持，在这次灾难中建立了深厚的友谊和联系。

但只是干巴巴的饼，吃起来未免口渴，上坡村的村民贴心地想到了这一点，他们自发筹集了600多个鸡蛋和30斤黄瓜煮成了黄瓜鸡蛋汤，盛放到水桶中，给列车上的人送了过来。

有了村民们的帮助，总算把近千人的吃饭饮水问题成功解决，大家情绪渐渐稳定下来后，此时的疲惫一下子涌了上来，渐渐睡了过去。

当他们再次睁眼的时候，雨停了，天空渐渐晴朗，蓝天下突然出现了一架飞机的身影，它盘旋着不断将物品空投下来，约有40多箱空投物件落到列车的附近。

旅客们雀跃地走出车厢，拾起箱子，看着写有“高级饼干，慰问旅客”的字样，人们激动地互相转告，兴奋地大声呼喊：“咱们大家有救啦！”

这一消息振奋人心，他们耐心地等待着救援队伍的到来。在等待的时间中，女孩们唱起了歌，歌声中充满了希望，鼓励着大家，坚持就是胜利！

在列车失联之后，铁路局立即组织了搜救队进行搜寻。搜救队在保证安全的前提下，沿着铁路沿线向前搜寻，不辞辛劳。

经过彻夜搜查，各路救援队伍终于在一片汪洋之中找到了失联近30个小时的12次列车。这一发现令所有人都松了一口气。

铁路部门的领导们一直紧张地关注着洪水灾害的情况，铁路部门领导在洪水现场见到张敏媛时，心情变得非常激动。

自此全车600余人彻底脱困，而12号列车的事迹也被全国人民广为称颂。

12次列车曾是新中国铁路为之骄傲和自豪的“品牌列车”，即使在今天，12次列车的英雄事迹仍然被人们铭记在心，他们的勇敢和无私奉献也成为了永恒的精神财富。

如今“12次列车精神”依然如故，并将继续感动着中国，感动着每一位乘坐这趟列车的旅客。

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