四年的蛰伏，当特朗普再次重回白宫之时，所有人都在期待他如何挽救美国的巨额负债。
然而，谁能想到，上台之后，他竟然接连扔出“四枚烟雾弹”！
先是成立了 “政府效率部”进行查账，害得上万名员工被迫失业，结果也只是省下百万支出。
随后又宣称：加拿大和丹麦格陵兰岛是美国的！
不仅如此他还公然扬言重启贸易战，让欧美关系一度紧张，甚至还对也门胡塞发动空袭，扰乱红海正常秩序。
那么，特朗普这桩桩件件看似毫无理由的策略，究竟是为了什么呢？
随后他又任命世界首富马斯克，作为此次查账的主要负责人，带着21名辞职抗议的政府技术骨干对五角大楼等国家政府部门进行查账。
据说马斯克团队在获得五角大楼权限之后，立即就对着19个联邦部门展开查账。
结果在系统内发现有2000多名“员工”已经200多岁了，甚至还有360岁的“活化石”。
随后社保署长米歇尔金被迫辞职，取而代之的是金融服务技术公司 CEO！
马斯克的这番操作，直接导致美国数字服务办公室十多名员工收到解雇通知。
另外查账风波还没过去，特朗普在3月9日突然切断对加沙的供电，三天后胡塞武装发言人叶海亚宣布恢复红海袭船战。
至于原因无非就是马斯克团队在查账的过程中，发现美国曾向中东地区支付大量款项。导致马斯克团队怀疑沙特在也门战场的 F-15 战斗机损耗、以色列在加沙的军备补给、埃及对苏伊士运河的维护支出，这些资金流向都跟美国有关系。
随后特朗普以此为借口向以色列施压，要求其配合美国的中东战略调整，却因为某种原因，导致双方“谈判”失败。
于是在3月15日凌晨，美军的舰载机从某航母中起飞，对也门发动首轮空袭，逼得胡塞武装用价值2.3亿美元的 18 架自杀式无人机充当防空导弹。
不过也有人猜测美国执意空袭胡塞的目的是为了红海北部的 12 万平方海里水域。
要知道，在这片水域中，胡塞武装的导弹发射车可以藏在任何一艘民船中。虽然美国已经击落了对方的47架无人机，却始终没办法找到对方的指挥中心。
而且，美国在红海水域上制造“危险”，那些过路的货船就会选择绕道好望角。据说红海航运每中断 30 天，中国外贸将损失 54 亿美元。
更致命的是，中东至东亚的原油运输周期从 18 天延长至 27 天，直接冲击青岛、舟山等战略储备基地的库存水位。
不过，这种贸易战，对于特朗普宣布吞并加拿大的行为来说，已经是很平常的事情。
据说此前加拿大对外宣布将与欧盟进行合作之时，特朗普直接将加拿大定义为：“美国的第51州”。
甚至还扬言加拿大的军费开支必须达到 GDP 的 4%！
但是针对美国这番无理宣言，加拿大新总理卡尼直接叫停88 架 F-35 战机采购计划，并且还跟澳大利亚达成 60 亿加元北极雷达合作协议。
要知道35%的军事装备，相当于洛克希德马丁的市场份额！
可以说在应对美国方面，加拿大简直是下了“血本”。
只是，美国兜兜转转闹这一圈究竟是为了什么呢？
遏制中国发展
或许是因为上一次就任总统，跟中国打贸易战的时候发现，中国在经济发展上面，“底盘”很稳，且在科技研发、高端制造等领域不断突破。
所以想要在短期内通过直接的、正面的交锋来遏制中国发展，几乎是不可能完成的任务。
于是，特朗普开始转变策略，试图把自己变成一个“疯子”来麻痹对手。
就比如说他在红海闹事的时候，美国财团直接就收购了和记港口巴拿马公司 90% 股权。
而且货源滞留只是其中一部分，重点是这些货船上的“货物”。据巴拿马运河管理局数据显示，中国船舶占年通行量的 21%，其中 70% 涉及电子产品等高附加值货物。所以在货船被滞留之后，墨西哥蒂华纳的华为手机组装厂被迫停工三日。
那么中国还能突破美国的贸易重围吗？
中国突围战
在巴拿马运河受阻期间，华为海洋铺设南太平洋 6000 公里海底光缆，建立独立航运监控系统。
其中我国早就知道在远洋方面不足的问题，毕竟按照2025年美国海军的部署情况来看，其核动力航母平均在航率保持在 75% 以上，每艘航母搭载的 F-35C 舰载机数量增至 44 架。
但中国的三艘航母总载机量不足百架，且缺乏固定翼预警机支持！
至于补给舰，美国有 32 艘 5 万吨级补给舰，单舰持续补给能力达 45 天。可中国最先进的只有四艘901型综合补给舰，且总吨位不足美军同类舰艇的六分之一。
不过，虽然说我们的远洋动力不足，但在“一带一路”策略上，我们还有陆海联运的方式。
就比如说2024年，中欧班列开行量突破1.5万列，其中新能源汽车专列占比提升至 23%。
据说就是因为这种陆海联运方式，在红海问题上，保障了78%的中欧贸易。
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