图为前方上空视角的ARJ21客机，较为“个性”的发动机后置和上扬的翼梢小翼使得整架飞机既可爱又很酷！（图源：《大飞机》杂志社）

ARJ21新型支线飞机由中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，COMAC）研制，是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

该机主翼采用新一代超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼，双梁式下单翼，悬臂半硬壳式结构，尾翼采用T形尾翼即高平尾布局。配备2台美国通用电气公司的CF34-10A高涵道比涡扇发动机，单台推力80.1千牛（约8.17吨），安装在后机身两侧的发动机短舱内，带有叶栅式反推力装置。

ARJ21整机长33.463米，高8.442米，翼展27.288米，使用空重24955千克，最大起飞重量43500千克（增程型（ER）），最大商载8935千克。实用升限11900米，巡航速度0.78马赫（约955千米/小时），续航高度10668米。该机座级78-97座，航程2225-3700千米，具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力。

ARJ21飞机于2016年6月投入商业运营，已累计交付127架，安全运送旅客超1100万人次。目前，该机已经出口至印尼，用于执飞客运航线。印尼翎亚航空订购运营了2架ARJ21，以雅加达为基地开通了4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次。

作者：木兰星舟